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加油机属于特种设备，从生产到安装再到使用甚至维修，每个环节都有着严格的监管。通常情况下，作为使用终端的加油站，没有作弊的可能。那么，一些加油站又是如何突破层层监管把不可能变成可能的？在其背后，究竟存在着一条怎样的黑色利益链？
加油站作弊 如何监管？
福建漳州的俞先生向记者反映，不久前他在当地一个加油站给爱车加油时，很可能遭遇了“偷油”情况。50升的油箱，在油表显示还剩40公里续航的情况下，却加了56.48升油。俞先生认为，这明显超过了油箱容量。
无独有偶，河南的张先生在加油过程中也遇到过疑似缺斤少两的问题。据张先生介绍，他通常都会在油箱表显示还剩两格的时候去加油，而且加完油后习惯于把公里数清零，观察新加的油能跑多少公里。通常他都是在车辆行驶300公里时去加油，油箱总是加30升左右。但是不久前在车辆行驶290公里去加油时，却出乎意料加了40升。
记者在采访中注意到，张先生和俞先生遇到的加油困扰，很多消费者也都遇到过，他们对车辆加油时是否遭遇被偷油，都心存质疑，可是却苦于没有实际证据。
加油站偷油逃税
多年未杜绝
消费者的感觉都不是空穴来风，在成品油消费集中的一些加油站，多年来偷油作弊的行为一直没有杜绝，而且技术手段在不断升级，消费者很难察觉这一行为。在没有相应技术手段的情况下，普通执法人员也难以发现其中端倪。据俞先生介绍，事发后，他曾向当地市场监管部门投诉，反馈的投诉处理结果显示：执法人员到该加油站开展检查，但没有发现异常。由于加油站拒绝调解，执法人员只能建议俞先生通过司法途径解决争议。
执法人员没有查出问题，可能是加油站确实没有作弊行为，也可能是加油站作弊手段过于隐蔽，执法部门现有技术装备，跟不上加油站升级的作弊手段。那么，困扰消费者的加油猫腻到底有哪些监管难点呢？记者展开了进一步调查。
记者了解到，十年前，加油站常见的作弊手法主要是油枪空转，工作人员通过在油枪开关处做手脚，空转加油枪，使燃油还没有加入油箱，就已经产生费用。
还有一种常见的作弊方式就是对加油机上计油器和主板的参数进行调整，这一手段至今仍然在沿用。前不久在广西贺州市的一家加油站，执法人员就发现了这个作弊手段。
执法人员：通过清除数字，进入作弊页面，17作弊页面是偷税，18作弊页面是偷油。
广西贵港市公安局网安支队民警 李宏博：4号枪在后台界面显示正常加油13次，而在前台只显示3次的加油记录。每加4次油仅有1次加油数据上报到税务局系统进行计税。这样算下来，他们偷逃税款达到75%左右。
深圳市公安局宝安分局网警大队民警 蔡皓然：在后台能够一键操作，按一个按键就能够全部恢复正常，人家过来检查是检查不出任何异样的。
公安部网络安全保卫局十三处处长 藏睿：联合市场监管、税务等部门检查加油站758家，查处各类作弊设备9000余件，查明偷逃税款7.9亿余元，全链条打击了成品油行业加油机作弊违法犯罪活动。
内容来源：人民日报
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