@射阳新能源车主,利好来了!

文摘   2025-01-27 07:30   江苏  


新能源车主注意,车险投保贵、投保难的问题,国家出手啦!
24日,金融监管总局、工业和信息化部、交通运输部、商务部四部门联合推出21条举措,推动解决新能源汽车保费高、投保难等问题。

“车险好投保”平台今日上线

多项措施将于年内落地生效


近日,由中国保险行业协会等推出的“车险好投保”平台正式上线。在其他的常规渠道投保买不到保险时,可以在该平台内购买,保险公司不得拒保。


“车险好投保”平台首批接入10家保险公司:


中国人民财产保险股份有限公司、中国平安财产保险股份有限公司、中国太平洋财产保险股份有限公司、中国人寿财产保险股份有限公司、中华联合财产保险股份有限公司、阳光财产保险股份有限公司、中国大地财产保险股份有限公司、太平财产保险有限公司、申能财产保险股份有限公司、永安财产保险股份有限公司。


新规还提出要降低出险率。据测算,目前新能源车的出险率明显高于燃油车,新规鼓励新能源汽车企业、保险公司一起,培养车主良好的用车习惯,降低车辆故障率和交通事故发生率。

另外,新规还提出推动新能源车数据跨行业共享、加强监管,提升理赔服务质效等措施,还有一些措施则将在今年内陆续落地。

比如,研究推出“基本+变动”的车险组合产品,如果是普通家用车,买基本险种就够了。如果是网约车,在基本车险的基础上,选择增加一些保障,即“基本+变动”。它的保费会高一些,但是比商用车的保费低。

合力降低新能源汽车维修使用成本

金融监管总局数据显示:2023年,我国新能源汽车车均保费为4395元,比燃油车高63%。同时,保险公司却普遍亏损,2024年保险业承保新能源汽车3105万辆,全行业承保亏损57亿元。

新能源车险之所以保费高、投保难,一个很重要的原因是维修价格贵

专家介绍,在新能源车行业,往往都是由主机厂商提供配件、进行维修。消费者可选的维修渠道比较狭窄,维修技术、配件供应、质保限制等方面存在壁垒。对此,新规提出,要丰富新能源汽车维修零部件的供应渠道和类型,合理降低维修使用成本。同时,要建立保险车型风险分级制度。

此外,新规还提出支持保险行业研究、发布新能源汽车安全指数、零整比、维修负担指数等数据,引导汽车企业强化安全和维修经济性管理,降低新能源汽车的使用成本。


来    源:央视新闻微信公众号
编    校:郭雨婷
责    编:张宏伟  尹 鑫
审    核:刘友华  樊 颖

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