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这车，有点东西！别克世纪（Century）四座私享版，指导价高达68.99万，但一看用料配置，真心不算贵。对标埃尔法、雷克萨斯LM这种豪华MPV，世纪不仅气场炸裂，后排舒适性更是堪称“陆地头等舱”。今天咱们就来聊聊这款“豪车杀手”，看看它到底凭啥敢叫板日系MPV天花板。
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外观设计：自带贵气，气场拉满
别克世纪这外观，真是“贵”得明明白白。四座顶配版专属的“关山飞雪”车身颜色，光听名字就透着一股“皇族气质”。再加上车身上那些淬金花彩纹饰，阳光下一看，金光闪闪，妥妥的高端定制感。
车身尺寸方面，长宽高5230mm/1980mm/1867mm，轴距3130mm，比自家GL8大了一圈，气场更是完全不输埃尔法和LM。前脸的大尺寸镀铬格栅＋羽翼型LED大灯，细节做得很精致，尤其是灯组的激光镭雕工艺，晶莹剔透，质感拉满。车尾的贯穿式浮光LED尾灯用了730颗LED光源，和前灯相呼应，既科技又有仪式感。
小贱识车：别克世纪的外观设计，明显是想让人一眼就感受到“豪华”二字。尤其是顶配版的颜色和细节装饰，一看就是为那些想要“低调中透着奢华”的老板们准备的。
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内饰：陆地头等舱，奢到丧心病狂
坐进世纪的后排才是真正的**“真香”时刻**。电动侧滑门一开，两张超大宽体座椅瞬间抓住你的注意力。别克在用料上直接拉满：顶级Fine Nappa半苯胺真皮包覆+母婴级柔感珍珠棉+慢回弹乳胶，手摸上去柔软，坐上去更是“陷进去又能被撑住”。臀部和腰部支撑到位，坐再久都不累。
而且这两张座椅还有18向调节，包括4向电调头枕、2向电调颈枕、4向电动腰托，椅背还能160度放倒，带电动腿托和翻展式脚踏。再加上座椅通风、加热、18点按摩＋9种按摩模式，坐在这车后排，真是连“葛优瘫”都觉得不够奢侈。
车顶用了流光瀚穹顶设计，晚上开灯后，车内如同夜空流光溢彩，氛围感直接拉满。再加上32英寸智能升降屏幕，后排瞬间变成独立的私人影院。屏幕支持WiFi、USB、蓝牙连接，还能直接投屏，配合Bose Executive Edition悦尊音响系统（21扬声器，后排专属16个），躺着追剧听音乐，那感觉，绝了！
车内还有13L冷冻冰箱，温度范围-6℃到10℃，配拖鞋、毛毯、靠枕，照顾得相当细致。
用户案例：有位车主表示，“这车后排体验就是顶级头等舱。座椅舒适性、按摩功能和音响效果都无可挑剔，实在找不到缺点。”
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动力系统：平顺有余，性能够用
动力上，世纪搭载的是2.0T发动机+48V轻混系统，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。这套总成通用系的车友应该不陌生，发动机还带闭缸技术，能在四缸和两缸之间切换，提升燃油经济性。
动态体验上，油门调校得很柔和，初段有一定虚位，这对于一台豪华MPV来说是好事，完全不会有猛踩一脚往前一窜的感觉。悬架采用前麦弗逊＋后五连杆独立悬架，底盘调校偏舒适，滤振效果不错，过坑洼路面时颠簸感很轻微，悬架侧向支撑也可以，掉头、并线不会有“忽悠感”。
巡航状态下，车内的静谧性表现堪称优秀，风噪、路噪控制得极好，符合它豪华MPV的定位。
小贱体验：这套动力总成更注重平顺性和燃油经济性，虽然没有爆炸的加速感，但在一台豪华MPV上，够用就行，毕竟买这车的人不是冲着“推背感”来的。
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智能化配置：科技范十足
别克世纪的前排配了EYEMAX 30英寸一体式弧面6K屏，显示细腻，科技感拉满。车机搭载高通骁龙8155芯片，系统流畅，支持第三方应用扩展，想用啥装啥。中控区域还保留了独立的空调控制按键，操作起来方便，不像有些车型全都用屏幕，反而不够直观。
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对比竞品：埃尔法、雷克萨斯LM
- 价格
：埃尔法和雷克萨斯LM动辄百万元起步，而世纪四座私享版指导价68.99万元，便宜几十万，性价比妥妥的。 - 舒适性
：世纪的座椅用料和配置毫不逊色，尤其是18向调节＋9种按摩模式，堪称MPV座椅天花板。 - 科技配置
：32英寸升降屏、流光瀚穹顶、21扬声器音响，这些配置在竞品上几乎没有同价位对手。 - 品牌溢价
：埃尔法和LM靠丰田和雷克萨斯的品牌溢价吃香，但在实打实的配置和用料上，世纪并不输。
小贱观点：如果你追求品牌logo，那埃尔法和LM可能更对胃口。但要是看重用料和配置，世纪确实更香。
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未来展望：期待插混版登场
目前，别克世纪还只有燃油版车型在售，但随着电气化趋势加速，未来推出插混版几乎是板上钉钉的事。如果加上插混系统，这车的动力表现和能耗表现肯定再上一个台阶，到时候，估计连品牌粉都得心动。
写在最后：这车，有点意思！
别克世纪四座私享版，无论是外观设计、内饰用料，还是后排的头等舱体验，都展现了它在豪华MPV市场的野心。虽然品牌溢价不如埃尔法和雷克萨斯LM，但在实打实的配置和舒适性上，它完全有实力叫板对手。
最后，留个问题给大家：你觉得别克世纪能成为豪华MPV的新标杆吗？
祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成！
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