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由于车床的主轴是连续旋转的，如何给卡盘夹紧提供持续的动力是一个难题，下面就详细介绍一下车床动力卡盘的内部构造。车床动力卡盘利用楔形块机构，实现将横向拉伸的力转变成卡爪沿卡盘的径向力，从而实现卡紧工件的目的，车床自动装夹的卡盘基本上都是这种形式的卡盘，机床主轴后面有旋转液压缸，主轴前面固定三爪卡盘，中间通过拉杆连接。三爪卡盘专题：http://www.cad2d3d.com/search.php?keywords=三爪![]()
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3. 零部件及装配图
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4. 规格参数
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6. 夹紧力和转速曲线
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另外，由于主轴旋转，除了动力卡盘，工件到位检测也是一个难题，到位检测一般通过气密来间接检测，到卡盘定位面气路的连接是个问题。其实，车床卡盘之所以能实现夹紧松开，还有一个很重要的器件，就是旋转拉紧缸，所谓的拉杆就是旋转拉紧缸的活塞缸，拉杆不光可以高速旋转，还可以前后伸缩。Warning：Without the written permission of the author, it is strictly forbidden for foreign media to reprint, copy or screenshot the relevant content of this article.
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