吊装机械工程 | CranesChina
近日，CPECC第一建设公司在广西石化炼化一体化转型升级项目的进程中，完成1#-4-18管廊桁架的吊装作业。此次吊装，桁架首次成功横跨铁路桥，并精准吊装就位，为项目的稳步推进筑牢了坚实的基础。
据介绍，本次首次横跨铁路桥面临着三大关键难点。
其一，铁路桥周边可用作业空间极度受限，而桁架自身规模庞大，在这狭窄的空间内实现起重机的精准操控以完成吊装作业，极具挑战性。吊装团队预先进行全面精细的现场测量，精心规划起重机的最优站位和科学合理的操作路径，同时采用前沿创新的吊装工艺与技术，全力确保在有限空间内安全、高效地完成吊装。
其二，铁路运行的时间约束极为严苛，要在极短的时间窗口内完成如此繁杂的吊装作业，时间压力空前巨大。项目团队精心制定了详尽缜密且精确到分钟的施工计划，提前充分做好各项准备工作，最大程度地提升施工效率。
其三，确保施工全程中铁路设施毫发无损以及不影响铁路的正常运行，这对施工精度和安全保障措施提出了超高标准。该团队通过与铁路部门保持密切、高效且深度的沟通协作，严格遵循铁路施工安全规范，层层构建多重严密的安全防护体系，对铁路设施给予切实、有效的全方位保护。
据了解，这个桁架模块堪称庞然大物，长度达33米、宽度为12米，重量高达163.5吨，安装底标高17米，安装顶标高25.5米。采用750吨履带起重机作为主吊设备，单主机提升法进行吊装。
由于桁架必须横跨铁路桥，项目团队遭遇了诸多错综复杂的难题和艰巨无比的挑战。为了力保施工安全和铁路运行的有条不紊，项目团队积极与铁路部门展开了多轮深入协商。历经锲而不舍的努力，最终成功争取到了弥足珍贵的火车停开24小时的黄金时间窗口。
在紧锣密鼓的准备阶段，团队成员夜以继日地加班加点，争分夺秒地抢运、组装车辆，精心筹谋，与时间展开激烈赛跑。最终，在项目团队的齐心协力之下，1#-4-18管廊桁架如愿以偿地顺利完成吊装，完美实现了精准就位。
据悉，截止目前共完成中国石油广西石化炼化一体化转型升级项目化工工艺及热力管网管廊模块151框，总重量为13630.96吨。
整理发布 | 吊装机械工程
编辑 | 之然 城希
来源 | CPECC第一建设公司
稿件 | 聂鹏飞、司马书森、杨华
