(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)
在过去的2024年，电动车市场经历了前所未有的严格监管与审查。随着电动车成为人们日常出行的重要工具，其安全性与合规性也成为了社会关注的焦点。
在一轮轮的严查中，一些车主因为电动车的违规行为而面临高额罚款，这引发了广泛的社会争议。
一辆电动车买来也就两三千元，但是一些违规行为的罚款，动辄就要罚款2000、罚款5000元，更有高达10万元的罚款！
在2024年12月30日出台的《广州市电动自行车管理办法》中，针对电动车的非法改装处罚力度就非常的严格。
针对商家非法改装电动车，最高罚款10万元；针对个人非法改装，最高罚款五千元！
此外，对于车主驾驶非法改装、加装电动车上路的情况，罚款200-500元；驾驶拼装电动车上路行驶的，罚款1000元，依法收缴、销毁车辆！
此规定出台后，有车主认为罚得好，非法改装害人害己；但是也有市民认为，罚的太厉害了！
这就让小辣椒想起了近期，国务院在围绕“加快落实行政裁量权基准制度，旨在进一步提升行政执法规范化水平”的第十一次专题学习中，总理强调了加强执法监督的重要性。
特别指出，需密切关注罚没收入的异常增长以及大额顶格处罚等现象，并要求对这些执法行为进行严格的审查核实。一旦发现存在问题，必须立即采取措施予以纠正，这一原则同样适用于电动车行业的执法管理。
之所以会罚没异常增长，一些地方在执法过程中存在“过罚失当”、“以罚增收”的问题。这些行为不仅损害了执法公正性，还导致了罚没收入的异常增长。例如，有些地方为了增加财政收入，滥用执法权，对企业和个人进行过度罚款。
在小辣椒看来，对于电动车的某些违规行为，应该严格查处，以维护道路交通安全；但有些行为，应该需要更有温度的执法：
应该严查的电动车违规行为：
