(文/小辣椒，禁止搬运抄袭、AI洗稿，侵权必究)
作为目前老百姓最常使用的代步工具，一辆两三千的电动车已经成为人们生活中密不可分的一部分，电动车操作简单，充电方便，物美价廉，对于老百姓来说是极其便捷的代步工具。
但是大家都知道电动车质量的好坏，很大一部分程度上是由电池来决定的。电池不仅决定了整车的续航能跑多远，同时也决定了车辆的使用寿命有多久。
有不少车主留言反馈，为什么电动车的原装电池能使用3~5年？更换新电池后，普遍只能使用1~2年寿命后又要重新再次更换电池。
之所以电池会出现原装电池更耐用，换装电池不耐用的情况主要有三大原因。
一、由目前电池“轻量化”设计所导致。
二、由整车使用寿命降低所导致。
三、由车主自身不良的骑行、充电习惯所导致。
目前电池已经实施无镉内化成工艺，并且在电动车新国标整车限重55kg的影响之下，电池轻量化设计也成为大趋势。
众所周知，电池重量越重，意味着密度越高，蓄电量越高，自然跑得远，反之则跑不远。因此在轻量化设计下的电动车电池，显然无法满足车主更长续航里程的要求。
其次，原装新电池通常配置原装新车，电机、控制器、刹车等零部件都是没有经过使用，因此都能够提供最高的使用效率。而旧车在使用一定年限后，核心部件使用寿命都会衰竭，使得整车的工作效率无法与新车相提并论。
最后一些车主在日常骑行电动车的过程中采用急刹即停，养成电动车电池用完才充、长时间不充等坏习惯，使得电池寿命进一步衰减。
上述三种原因，就是使得电动车原装电池比更换新电池更耐用，因此也不能只怪电池质量不好。
小辣椒作为内行人想告诉广大车友们，未来大家要做好电动车电池成为“快消品”的心理准备，与曾经的“耐用品”挥手说再见。
从当下电动车电池的发展趋势来看，锂电池、钠电池正在兴起，是否会取代铅酸电池也成为大家热议的话题。但就眼下两三年来看，铅酸电池还将占据主流地位。
在辣椒总结
对电动车车主而言，在电动车电池以旧换新的过程中，选择大品牌电池都是首选的标准。当遇到一些翻新电池虽然能在短时间内实现跑得跑，但是用不了几个月电池各种问题就会出现。因此，大家不要图便宜选择二手电池、售后电池、翻新电池等劣质品。
那么，对于电动车电池轻量化设计，使用寿命缩短，你有什么看法呢？电动车小辣椒欢迎你的留言。
