进入“三九天”
冷空气忽然一夜到货
一些柴油车车主认为
“柴油和汽油就得混着加
这样可以防止柴油被冻住”
提醒车主朋友
这种方法是非常不可取的
长期加入少量汽油
可能会导致发动机
喷油嘴、活塞等重要部件的损坏
极寒天气下
柴油被冻住
可能是油品标号没选对
冬天如何正确加注柴油？
1.柴油、汽油千万别混加
一些车主认为，在柴油里顺便掺加点汽油可以防冻。这是错误做法！柴油和汽油的着火点不同，在柴油里掺杂汽油，会造成一部分燃料无法充分燃烧，油耗增加。另外还会造成发动机内部积炭增加，影响发动机寿命。
2.柴油为什么会冻住？
与汽油不同，柴油标号依据的是凝固点。柴油标号越低，抗冻能力越强。
柴油会被冻住，是因为柴油中含有一定的蜡，当气温过低时，柴油中的蜡就会产生结晶，结晶达到一定程度就可能造成过滤器滤网堵塞，也就是所说的“冻住”。因此，各个标号的柴油，最好在其对应的凝点以上使用。
目前国内应用的轻柴油按凝固点分为：5号柴油、0号柴油、-10号柴油、 -20号柴油、-35号柴油和-50号柴油。
其中，不同标号的柴油适用于不同的气温条件。一般来说：
一.5号柴油适合气温在8摄氏度以上时使用
二.0号柴油适合气温在8摄氏度至4摄氏度时使用
三.-10号柴油适合气温在4摄氏度至零下5摄氏度时使用
四.-20号柴油适合气温在零下5摄氏度至零下14摄氏度时使用
五.-35号柴油适合气温在零下14摄氏度至零下29摄氏度时使用
六.-50号柴油适合气温在零下29摄氏度至零下44摄氏度或者低于该温度时使用
3.适当添加柴油降凝剂
如果油箱里的柴油被冻住
千万不要用明火烘烤的方式化冻
这种方法看似见效快
但存在非常大的安全
隐患极易导致车辆起火
为了避免柴油被冻住，您可以选择在加注柴油前添加柴油降凝剂。降凝剂会直接作用于柴油形成的蜡晶表面，防止生成大面积结晶。
4.2025年度油价调整日历赶快查收！
主编：陈 昕
责编：边巴顿珠
校对：聂吉敏
来源：中国石化、中国石油
