重磅！
笋岗客整所上盖项目
城市设计深化工作坊
正式启动
笋岗客整所片区
即将焕新升级
始建于1962年
这里曾是广九铁路的货运站“笋岗站”
（曾用名还是 “深圳北站”哦，1987年升级为一等站，成为华南地区最大的口岸编组货运站，并带动着笋岗片区发展成为深圳规模最大的公共仓储群区，被誉为“中国第一仓”！）
笋岗客整所片区
地处笋岗—清水河市重点片区
是罗湖区中心功能拓展轴的
重要组成部分
曾经是铁路基础设施用地
近年来
笋岗客整所片区迎来了
“变身”契机
2014年，《国务院办公厅关于支持铁路建设实施土地综合开发的意见》出台，支持盘活现有铁路用地推动土地综合开发。
随着深圳市大力推进西丽枢纽的规划和建设工作，新建笋岗客整所作为重要配套工程被纳入西丽枢纽项目，为该片区的上盖综合开发利用提供了契机。
深圳市、罗湖区政府与广铁集团通力协作、积极谋划，成功推动了笋岗客整所片区的上盖开发改造的前期工作。2018年以来，按照市政府的工作部署，市规划和自然资源局牵头开展了笋岗客整所片区城市设计及法定图则调整工作，并于2023年底完成了法定图则局部规划调整，为后续工作的推进夯实了基础。
2024年8月底，经市政府同意，罗湖区政府代表市政府与广铁集团签订了上盖综合开发框架协议，明确了路地合作方向，为加快推进笋岗片区整体重塑、进一步增强罗湖都市核心竞争力提供了有力支撑。
通过铁路上盖，原本被城市“遗忘”的铁路基础设施“孤岛”成为人们可以便捷到达并进行生产生活和休闲游憩的地方
笋岗客整所上盖项目
是全国首例在既有运营铁路路段上
加建盖板、实现综合上盖开发的项目
具有发展定位高、片区品质高
投资规模大、经济价值大
发展理念新、开发模式新的
“高、大、新”特点
该项目的推动实施
有利于促进片区城市空间融合
拓展新的产业空间
塑造新的城市活力中心
未来图景抢先看☟
规划愿景一
缝合城市
助力构建环洪湖公园发展新格局
☞现状：长期以来，因铁路的阻隔，环洪湖公园周边地区各自独立发展，未能围绕洪湖公园形成聚心发展格局。
☞目标：通过全新的公共空间系统、交通网络、城市公共功能，缝合被铁路割裂的城市空间，在罗湖北部地区构建环洪湖公园发展新格局。
规划愿景二
助力山海连城
打通布吉河山海通廊
☞现状：笋岗客整所片区作为山海连城布吉河廊道上的重要节点，沿岸地区城市建设复杂，布吉河与“山脊翠脉”之间的连通受到铁路、泥岗东路、现状建成区等多重因素阻隔。
☞目标：助力落实深圳山海连城计划，借助铁路上盖打通布吉河山海通廊、连通红岗公园和围岭公园，落实《深圳山海城市特色风貌规划设计导则》中的“四边”要求，实现城市空间与自然生态的有机融合，切实实现城市生态资源的“可视、可达、可感、可享”，进一步增进民生福祉。
规划愿景三
按照“四个高端”要求
打造罗湖城市新客厅
对标全球顶级城市公共活力区，将笋岗客整所片区打造成为以城市级公园、文化设施为核心，融合酒店、商业、产业的超级城市公园综合体。
按照“高端生态环境、高端文化休闲、高端住宅、高端产业业态”四个高端的定位要求，打造世界先进、具有样本意义的铁路立体开发典范。
为更好地指导后续
盖上盖下一体化实施
笋岗客整所上盖项目
城市设计深化工作坊
正式启动了！
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近日，由深圳市罗湖区人民政府、深圳市规划和自然资源局主办，深圳市规划和自然资源局罗湖管理局承办、深圳市城市规划设计研究院股份有限公司协办的笋岗客整所上盖项目城市设计深化工作坊启动会在城脉中心召开。
本次城市设计深化工作创新采取轻量化工作坊的形式，旨在以最小成本撬动最优资源，凝聚多方合力，共同为笋岗客整所片区上盖项目出谋划策。
本次工作坊搭建了“1位总召集人+1个专家委员会+3家设计单位+1个统筹团队”的组织架构，由深规院常务副院长黄卫东担当总召集人，邀请杨旭、冯越强、王泽坚、朱竞翔、万众等多位行业专家组成专家委员会，对设计过程及成果品质进行全程把控，组织凯达环球、华阳国际、日建设计三家优秀设计单位开展渐进式、交互式设计深化工作，由深规院作为统筹团队对各方设计成果进行整合，通过集群设计、多轮研讨的组织模式，更好地激发设计灵感和创意思维，形成更加科学、更加合理的设计方案，高质量指导后续片区项目的实施。
集群设计工作机制示意图
本次启动会
为后续工作坊的顺利推进
奠定了良好的基础
3家设计团队和设计统筹团队
也将正式开展设计工作
计划于2025年4月提交整合成果
一起期待笋岗客整所片区的
神奇蜕变吧！
统筹整合：罗湖发布
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