我国首艘大洋钻探船“梦想”号入列

财富   2024-11-21 21:40   北京  


  近日,由中国船舶集团自主设计建造的我国首艘大洋钻探船“梦想”号在广州南沙正式建成入列。该船是国家“十四五”重大科技创新工程,最大钻深11000米,可执行大洋科学钻探、深海油气勘探和天然气水合物勘查试采等国家战略任务,有望率先实现人类“打穿地壳、进入上地幔”和“开发地球深部资源”两大梦想,大幅提升我国“深海进入、深海探测、深海开发”能力,将为我国加快海洋强国建设、保障能源资源安全、维护海洋权益提供强大装备保障。




该船总长179.8米、宽32.8米,总吨33000,续航力15000海里,配备基于蓄能闭环电网的DP-3动力定位系统,可在6级海况下正常作业、16级超强台风下安全生存,具备全球海域无限航区作业能力。
秉承“小吨位、多功能、模块化”的设计建造理念,“梦想”号创造了多项世界纪录。钻探能力强,该船装备了全球首台兼具油气勘探和岩芯钻取功能的液压钻机,首次集成了4种作业模式和3种取芯方式,并可实现岩芯采集、输送到存储的全过程自动化作业,深海硬岩钻探取芯效能提高40%;科学实验功能全,建有全球面积最大、功能最全、流程最优的船载实验室,可满足基础地质、古地磁、无机地球化学等海洋全学科实时研究需求;综合运维成本低,创新采用最新一代30兆瓦闭环环网电站和电池蓄能技术,使全船综合能耗降低15%;智能化水平高,打造船舶“最强大脑”,科考船综合信息化系统可实时汇聚分析2万余个监测点数据,实现作业智能监测、实验智能协同、健康智能保障、船岸智能融合。
该船涉1241台套设备、48696根管系、1200公里电缆,施工技术和精度要求高,工程量和工程难度远超普通船舶。
自“梦想”号项目启动以来,中国船舶集团成立项目工程指挥部,组织黄埔文冲等150余家参建单位3000余名建设者以交付“国之重器”为使命责任,边设计、边订货、边建造、边优化,历时四年,攻克了巨型总段并行建造、重心重量控制等18项技术难关,创新数字孪生精度测控、超大型井架卧式组装等57项工艺工法,完成了新一代液压钻井系统装船及多功能集成、新型蓄能闭环电网技术应用、海上实验室建设等重大创举,其建造周期创造了同类型高端海洋装备的新纪录。
(来源:中国船舶集团有限公司)




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