阿尔弗雷德·希区柯克（Alfred Hitchcock）被认为是世界电影史上最老练的导演之一。他的每部电影都是探索电影技巧极限的旅程，给人的感觉如绚烂烟花般令人眼花缭乱。今天要介绍的这款车则是阿尔弗雷德·希区柯克私人的宾利欧陆S1轿车，是他在电影黄金时代驾驶、使用过的主力座驾。
1952年，宾利首席设计师J.P. 布拉奇利（J.P. Blatchley）和工程师伊万·埃文登（Ivan Evernden）合作开展了一项非官方项目，旨在让宾利重回超豪华运动旅行座驾领域的巅峰位置。他们在1952年推出的欧陆R-Type，引起巨大轰动。
凭借 H.J. Mulliner 精心打造的流线型车身和100 英里/小时的巡航能力，这款车被誉为终极双座轿跑车。之后，H.J. Mulliner通过扩展欧陆的配置，以及采用更具实用性的四车门设计，成功推出了全新欧陆飞驰。
鉴于欧陆 R-Type 的成功，宾利在 1955 年推出全新 S 系列后，又继续采用欧陆传动系统和底盘。H.J. Mulliner、Park Ward、James Young、Hooper、Graber 以及 Franay 都在这款底盘的基础上推出了自己的双座设计，其中，H.J. Mulliner 首先推出四门版，也就是欧陆飞驰。
照片里这款宾利欧陆S1搭载了全铝车身和4.9升直列式六缸发动机，这款车定义了宾利品牌如今依旧在延续的运动与豪华。资料显示，宾利欧陆S1在当年的售价高达8,034英镑，这个数字大约相当于当时英国平均工资的十倍。按照现在的价值计算，相当于现在的26.5万英镑。
希区柯克拥有的这款车采用HJ Mulliner 打造的运动型车身。
值得注意的是，H.J. Mulliner 是首家推出四门版欧陆飞驰的车身制造商。随着 H.J. Mulliner 打造的飞驰大获成功，其他车身制造商也开始对四门版欧陆进行定制化演绎。在总共生产出的432台欧陆S1中，H.J. Mulliner 定制车身款就占到了 217台。
这款车是按照导演的要求特别定制的，该车是极为少见的左舵版本（仅生产了16 辆），选配了助力转向，为了更好地应对美国加州炎热的夏季还对空调系统进行了升级。
1958年8月27日，这辆车运抵洛杉矶。当时，他刚刚发布了被许多人认为是他最伟大的电影《迷魂记》，但评价平平。驾驶这样一辆华丽的汽车或许能让导演的神经放松下来，第二年，他带着轰动一时的大片《西北偏北》和惊悚恐怖片《惊魂记》回归。
当年生产这款车时，宾利还归劳斯莱斯所有。劳斯莱斯只生产了Continental的底盘，并将其直列六缸发动机驱动的底盘运往各个车身制造商处以完成制造流程。
资料显示，此款车型是 HJ Mulliner 打造的 54 辆六灯“飞驰（Flying Spur）”之一。宾利目前仍然在使用“飞驰”这一称谓，如果你想知道它的根源，它指的是当时 Mulliner 董事总经理 Arthur Johnstone 的家族徽章。苏格兰 Johnstone 家族的纹章旗帜上有一个显眼的带翼马刺和拉丁语“Never unprepared”字样。
刚刚我们说了，这款车使用了全铝车身使其车身十分轻巧，速度堪比20世纪50年代的宾利欧陆，这是一款融合老勒芒勇士精神的豪华轿车。它具有典型的贵族气质和英式设计风格，你可以想象老希区柯克坐在方向盘后，露出他传奇般微笑的面庞。
据了解，这款车最初交付时是灰色的，在十多年前修复时被重新漆成了经典的深绿色。
这样的颜色与浅棕色内饰形成了鲜明对比，浅棕色内饰修复时间稍早，与汽车机械部分修复的时间差不多。据介绍，目前卖家并不需要再为这款车投入更多的金钱，目前仅仅是发动机部分有少量的漏油。当然这也是上了年纪英国汽车的通病。
这辆宾利Continental Flying Spur 本身就非常稀有，与希区柯克的联系又增添了浓墨重彩的一笔。拍卖将于9月30日结束。目前拍卖的最高出价为13万美元，这样的价格你会入手这样的一款名人曾经拥有的经典宾利车吗？
目前这辆车在美国亚利桑那州的一家豪车经销商寄售，随车附带大量的历史文件、翻新修复记录、随车工具以及美国新罕布什尔州的车辆登记证。需要注意的是，因为这款车的车龄不符合各州的要求，所以只能悬挂新罕布什尔州的车牌使用。
此外，通过当年手写的文件，我们可以看出首任车主的名字A. Hitchcock，以及原始的车辆识别号、原厂配置以及颜色。
