NEWS
邮轮大事记
“
首航
中国第一艘国产大型邮轮爱达·魔都号即将在2024年1月1日从上海母港开启首次商业运营。
“
命名交付仪式
今年11月 4日，爱达·魔都号举行了命名交付仪式，顺利完成交付，运营准备工作全面启动。
因为这是第一艘国产大型邮轮，我们才有幸可以在正式运营前去到上海外高桥船厂去看看这个“超级航母”在船坞里是什么样子的。
走进码头的那一刻，整船在阳光下闪闪发光，它的体积已经第一时间震撼到苏叔叔了。当然这不是第一次苏叔叔去船厂，但看到中国人自己建造的第一条13.55万吨的大型邮轮就这样立在眼前，仿佛全身的血液都在沸腾。
其实建造邮轮绝对不是一件简单的事，甚至可以说困难重重。
爱达·魔都号的总造价达7.7亿美元，工期已经有四年。对比隔壁船坞的集装箱轮船，工期只需要一年。邮轮长323.6米，宽 37.3米，站起来和埃菲尔铁塔一样高，所以业内称其拼装难度是“地狱级”。
造船最忙的时候有四千名工作人员在工地现场忙碌，其中有150名是海外派驻过来的专家，来做技术指导和质量把控。船上所有的电缆加总达 4300公里，相当于上海到拉萨的距离。船体一共有2500万个零部件，是C919大飞机的5倍，是复兴号高铁的13倍。
爱达·魔都号的竣工，让我国成为全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。
去探班的日子还有点炎热，下午艳阳高照，船体里面没开空调，到处都是热火朝天的工地。我们戴着安全帽在各个工地穿行，先来几张现场和效果图对比：
#
1. 船体大厅
/
#
2.海景套房
/
#
3.甲板上高尔夫
/
防护中
#
4.剧院
/
#
5.其他
/
海上精酿啤酒
寿司高端餐厅
虽然现场还在施工收尾阶段，在轰鸣的机器声中感受着施工的热度，也憧憬着客户能享受到的舒适与豪华。
前几期的后台留言里，很多小伙伴都在问苏叔叔，爱达魔都号是不是一条很中式的船，会不会没有邮轮应该有的国际化。苏叔叔想说，完全不会。
首先它融合了东西方美学，融汇了多元巧思和创新理念，既有海上“丝绸之路”艺术空间，又有亚洲首创的海上精酿啤酒工坊，还有首个儿童AI-STEAM海上探索营，以国际化标准和专业化的品质服务中国及全球客人。
其次它会更重视中国客人的需求，在软件服务上考虑到位，包括娱乐节目，餐饮美食，生活习惯等全方位的需求，更好地打造真正受国人喜爱的邮轮产品。
按照国际邮轮资深玩家的经验“邮轮就是目的地”，所以船上的食住行游购娱等元素都为客人考虑到极致。
目前，爱达魔都号首航的早鸟票已经开始售卖，热门套房已经售罄。24年的产品都已经上线，春节更是预订火爆，有想预订的小伙伴，最近一定关注我们近期的活动。
“
爱达·魔都号 产品推荐
01
航线｜5天4晚 上海出发 济州+福冈
班期｜24年多班期
价格｜2523元/人起
👇点击购买👇
02
航线｜6天5晚 上海出发 济州+长崎+福冈
班期｜24年1月11日
价格｜3089元/人起
👇点击购买👇
