12月28日
深圳市轨道交通
迎来“5线2场”正式开通运营
深圳地铁
以及
上水径停车场扩容改造工程
机场北停车场扩容改造工程
于上午10时18分开门迎客
深视新闻记者来到各线车站
现场情况如何？
一起来看
“地铁迷”饮头啖汤
见证5线同开
“非常高兴。”在深圳湾口岸站乘车的香港市民郝女士表示，以前来深圳玩要转车，现在方便很多。
“从深圳湾口岸出来就能到车站，比以前要乘坐巴士方便很多。”深圳市民张先生感受到，深圳地铁发展速度非常快，去哪都很方便了。
“我们从周一就开始计划今天来乘坐首班车。”“地铁迷”南山区小学生胡同学表示，已经等待13号线8年时间，他还称“已经无法用言语形容开通的感受”。
织密城市轨道网络
大幅提升公共交通可达性
2004年12月28日，深圳地铁一期工程1号线罗湖口岸站至世界之窗站、4号线福田口岸站至少年宫站开通试运营，线路全长21.3公里，共设车站20座，深圳正式进入“地铁时代”。
2019年
深圳地铁新线共有地铁三期、四期工程的16条（含延长线，不含4号线北延段）约284公里项目同时在建，创历年之最。
2020年
深圳一年开通6条地铁新线及延长线、新增107公里地铁线路。
2022年
深圳地铁正式迈入“500公里”时代，全面覆盖罗湖、福田、南山等9个市辖行政区。
2023年
深圳城市轨道交通五期建设正式拉开序幕，共规划11条线路总长185.6公里、总投资1952亿元，线路数量及里程均创深圳历次建设规划之最。
2024年
5条共计28公里线（段）开通。
推动“多网融合”发展
运营服务数质双攀升
目前，深圳城市轨道交通、城际铁路、国家铁路“三铁”工程正进入新的建设高峰期，共有2条国铁和地方铁路、4条城际线路以及20条（段）地铁线路全面建设中，“三铁”在建里程达626.6公里。
预计至2027年，穗莞深城际、深惠城际、深大城际、深惠城际大鹏支线、深汕铁路共计5条线328.69公里基本建成，8号线三期等10条地铁四期调整线路（段）75.5公里全部建成。
到2030年，建成7条高铁、9条城际线、1条货运线、5条铁路联络线、4处铁路枢纽共26个铁路项目，运营服务里程超过1000公里，全面覆盖大湾区“一小时通勤圈”，实现深圳都市圈城市核心区和粤港澳大湾区核心城市核心区枢纽间半小时直达、大湾区主要城市间1小时通达、主要城市至广东省内地级城市2小时通达、主要城市至相邻省会城市3小时通达的交通圈，形成完善的现代综合交通运输体系，建成“轨道上的大湾区”。
在运营服务方面，20年来深圳地铁累计运送乘客超206亿人次，线网建设密度、客运强度、通勤便捷性、智慧出行等指标位居中国内地城市第一。
截至2024年12月25日，深圳市567.1公里的城轨线网客运强度达1.49万人次/公里日，稳居全国第一。日均客运量（含深铁、港铁、有轨）845.97万人次，2024年7月12日，深圳地铁全线网总客运量1030.85万人次，创下历史新高。
如今，轨道交通已经成为
深圳人获得感最强的领域之一
“轨道上的深圳”
映射出城市的澎湃活力
记者 / 何王子彧 陈雨婷 郭风新 胡翔宇（实习） 白书好（实习）
编辑 / 张雪莹
审校 / 靳阳懿
