环氧树脂闪耀长江大桥:国产材料打破进口垄断

创业   2024-09-06 11:40   上海  



















































































































































来源:江苏交通

9月1日,江苏省龙潭长江大桥下层环氧沥青正式开始铺装,大桥钢桥面铺装施工全面启动。
龙潭长江大桥主桥钢箱梁长度为1.66公里,全桥铺装总面积约5.2万平方米,铺装厚度为7厘米。经过前期大量的实桥调研和专题研究,项目建设团队定制化采用了“EA-10+ESMA-10双层热拌环氧沥青”铺装方案,将有效解决超大跨径悬索桥钢桥面铺装在高温重载条件下的耐久性、抗滑性和密水性难题。此次钢桥面铺装的核心材料——环氧沥青混合料EA-10,采用国产高质量环氧树脂,摆脱了对进口材料的依赖,展现了我国钢桥面铺装材料自主创新水平的快速提升。

正式施工过程中,应用高精度环氧添加拌合设备、智能摊铺与智能压实系统、定位—传感—预警一体化信息控制平台等信息化管控措施,提高了施工质量与效率。针对传统环氧沥青路面施工多采用人工为碾压钢轮涂刷植物油的情况,项目创新改造了双钢轮压路机,通过加装自动喷油设备实现自动喷淋,既保障了施工人员的安全,又有效控制了喷油的均匀性。

目前,龙潭长江大桥钢桥面铺装施工已全面展开,塔顶鞍室、引桥附属工程施工同步推进中。项目建设团队将进一步优化摊铺方案、完善标准化工艺、加强全过程质量跟踪管理,计划9月底完成钢桥面铺装施工,全桥计划今年年底基本建成。

End

环氧树脂及应用
传播环氧树脂知识,服务上下游同行。本号由中国石油和化学工业联合会环氧树脂及应用专业委员会指导,国化新材料技术研究院承办及日常维护。如果您有行业信息需要分享或交流,请直接在后台回复
 最新文章