你见过这样的发动机吗？
左侧有两个向前倾斜的活塞
右侧有一个向后倾斜的活塞
它就是本田最新推出的——
全球首款搭载电子空压机的V型三缸发动机
这种电动压缩器的引入是摩托车界的一次创新
而且这是一台专为大排量摩托车开发的V3引擎
为啥这样说？
V3引擎采用75度的V形排列，这种设计非常紧凑，使得整个引擎比较窄，便于在摩托车上安装
同时有助于降低整体质心，提高车辆的操控性
其次，它配备了世界上第一台摩托车电动增压器
与传统的涡轮增压器或机械增压器不同——
电动增压器不依赖于引擎的转速，可以随时提供必要的增压，从而在任何转速下快速提供大扭矩，尤其是在低转速时，这可以显著改善加速性能。
这意味着即使在较低转速下也能提供高响应扭矩，极大地提升了骑行体验。
由于电动增压器的设计，这款发动机无需传统的中冷器——
这一点简化了发动机的构造，进一步减少了空间占用和重量，增强了引擎的效率，并保持了高效的散热和动力传输。
记忆力好的朋友应该知道，本田上一次推出 V3 发动机的情景吧
大概在20世纪80年代中期开创性的NS400R
look～
这款经典二冲程摩托，采用了轻量级的铝合金车架，车身设计借鉴Honda赛车，流线型的外观和酷炫的涂装
NS400R 配备了一个397cc的V3二冲程发动机，三个气缸分别配置有一个独立的曲轴，这种设计有助于优化动力输出和减少振动
40年过去了，新V3来了
虽然官方并未公布，但本田这款电动增压V型三缸发动机预计排量在750cc左右。
从车架形式和后单摇臂悬挂方式来看，搭载该发动机的摩托车大概率是一台个性街车或者旅行GT车型
摩友，冲吗？
