CAFE标准成为法国汽车制造商的难题

文摘   2024-07-31 00:09   法国  

《世界报》日前报道,在2035年油车禁售令到来之前,首先使汽车制造商头疼的是2025年起实行的企业平均燃油经济性标准,即CAFE(corporate average fuel economy)。


根据该标准,自2025年起,汽车制造商销售车辆平均每公里碳排量必须低于81克,到2030年低于50克,否则就要面临超额部分每克95欧元的高额罚款,或者向其它企业购买碳积分。2009年以来特斯拉仅靠出售碳积分即盈利超过80亿欧元。

目前法国汽车制造商销售车辆平均碳排量为95克,如需达到明年低于81克的目标,则每卖出5辆汽车就要有1辆电动车,然而目前欧洲市场的电动汽车占比远低于20%。

雷诺CEO德梅奥表示,要想符合CAFE标准,电动汽车市场份额就要达到22%-23%,但现在电动汽车需求疲软,市场份额一直低于15%。汽车制造商如不想交罚款,也不想从特斯拉或中国车企买碳积分,则只有一个办法,就是减少燃油车生产。即要么多卖50万辆电动汽车,要么少生产250万辆燃油车。对企业来说,这肯定不是个好主意。

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