网上有一种说法，说毛主席一生从未坐过飞机，事实上这是一个假消息。早在重庆谈判的时候，毛主席就坐过飞机了。
1945年8月28日，毛主席乘坐一架美军飞机从延安出发前往重庆，这是毛主席第一次坐飞机。
新中国建立之后，为了满足毛主席出行需要，我们还特别制作了一家毛主席专属座机。这架飞机型号是苏联制造的伊尔-14，现在还保存在中国航空博物馆，是该馆的“镇馆之宝”。
毛主席专机内部
毛主席很喜欢坐飞机，可是在1959年，国家决定毛泽东出行不再坐飞机，这到底是为什么？
2011年之前，不让毛主席坐飞机属于一个机密信息，外界一直不知道原因。一直到2011年，毛主席机要秘书才说出了真相，外界才知道国家不让毛主席坐飞机背后的原因。
事情发生在1956年，当时毛主席想南下考察。一开始安排的是火车，可是毛主席考虑到乘坐飞机比较节省时间，于是就让秘书安排乘坐飞机出行。
毛主席这样做有两个目的，一个是飞机比较节省时间，另外一个就是对我国飞行员技术的信任和鼓励。
这一次飞行目的是广州，乘坐飞机型号是8205号。到达广州后，毛主席又乘坐这架飞机前往武汉。从武汉考察结束后，毛主席一行人准备回到首都。
6月4日，毛主席游览了长江，当天下午就乘坐飞机，准备从武汉返回北京。没想到返回途中险象迭生，把机组人员吓了一大跳。
那时候飞机速度还没有现在这样快，安保措施也没有今天这样先进，一旦遇到雷雨天气，都是非常危险的。不幸是，毛主席这一次飞行就遭遇了恶劣天气。
半空当中，飞机突然遭遇了雷雨云。
毛主席第一次乘坐飞机
雷雨云是一种高空常见的自然现象，其内部有强烈的气流扰动，常伴随着雷电和冰雹和大雨。
想要躲避雷雨云有两种方法，第一种方法是把飞机迅速拉高，从雷雨云上空飞过。另外一种方法是绕道而行，想方设法绕过雷雨云区。
由于雷雨云面积很大，第二种方法要比第一种方法费时很多，因此现代飞机最经常使用的是第一种方法。
可是在当时，飞机性能没有现在好，毛主席乘坐的8205号飞机最高爬升高度限制在5600米，这个高度根本无法从雷雨云穿过，因此机组人员只能绕道而行。
机组人员迅速改变航向，决定从天气条件相对比较稳定的沧州机场上空飞过，然后再绕道返回至北京西郊机场。
可是在穿越雷雨云过程中，由于恶劣天气的干扰，飞机发出的信号无法被地面雷达搜索到。
长达40分钟，地面雷达无法捕捉到8205号飞机的任何信号，这可把北京西郊机场的迎接人员以及指挥塔台的工作人员急坏了。
看着雷达上消失的8205号飞机，所有人都吓坏了，他们无法想象，如果这架飞机出事了，自己将承担何种后果。
40分钟后，等到8205号飞机安全出现在西郊机场上空，堵在所有人心中的大石头终于落下了。
这件事之后，大家都认为飞机太过危险，为了毛主席的安全问题，组织研究讨论不让毛主席再乘坐飞机，而是改为乘坐相对安全性更高的火车或其他交通工具。
多年革命生涯，毛主席早就把生死看淡，他相信祖国飞行人员一定有能力保护他的安全，因此对于这个禁令毛主席并不在意。
毛主席最后一次坐飞机，发生在1967年7月。
当时毛主席和周恩来都在武汉，由于突发情况的发生，周恩来非常担心毛泽东的安全，力劝他乘坐飞机飞往上海，这就是毛主席最后一次乘坐飞机的经历。
作为一个红色文化作者，我常常缅怀毛主席和周总理。可是现在网上出现了一股反毛势力，他们歪曲历史，玷污毛主席的光辉形象，我发誓要跟这群反毛势力作斗争！
