今天推出
“庆祝新中国成立75周年·75个‘宿迁第一’”
系列报道第10篇
一起来关注
宿迁市第一条铁路——
新长铁路宿迁段
坐上火车走四方
曾是宿迁人民的梦想
在19年前
这一梦想变成了现实
2005年7月1日凌晨5时
从成都开往泰州的247次客运列车
停靠新长铁路沭阳站
标志着宿迁正式结束
无铁路客运的历史
新长铁路始建于1990年，全长600多公里，原为低等级地方性货运铁路。2004年8月，国家对新长铁路进行扩能改造，由地方一级铁路改为国家一级铁路。新长铁路宿迁段改扩建工程全长55.75公里，途经我市9个乡镇，总投资2亿多元。
沭阳站是新长铁路102公里技改工程的唯一客运站，站房建筑面积2800平方米。2005年4月1日，新长铁路并入全国路网开通货物运输后，新长铁路有限责任公司加快了沭阳站的建设。经过两个多月的紧张施工，沭阳站于2005年6月25日全面建成。2005年7月1日上午8时50分，沭阳火车客运站举办通车剪彩活动。
沭阳站的开通
是宿迁发展史上具有里程碑意义的大事
奔驰的火车
将宿迁与首都北京
及全国的一座座城市连接起来
让宿迁人民实现了
乘坐火车去全国各地的梦想
沭阳站开通后，在追梦轨道交通的道路上，宿迁并没有停下脚步——
2014年12月10日凌晨，随着“呜”的一声长鸣，重庆北至南通K661次列车缓缓驶进洋河站，标志着宿淮铁路实现客运通车，填补了宿迁城区范围内不通铁路的历史空白。宿淮铁路在宿迁境内设3个站点，即洋河站、泗阳站和泗洪站。
2015年2月12日，国家发展改革委正式批复徐宿淮盐高速铁路立项，作为宿迁第一条高铁，徐宿淮盐铁路被寄予厚望。2015年12月28日，徐宿淮盐铁路全线开工建设，创造了当年立项、当年设计、当年开工的国内高铁项目建设新纪录。
2019年12月16日上午10时28分，当D5668次列车驶入气势恢宏的宿迁站时，很多等候在站台的宿迁市民纷纷拿出手机、相机记录下这一历史性的时刻。
徐宿淮盐铁路
开启了宿迁高速铁路发展1.0时代
潍宿铁路的正式开工
则开启了宿迁高速铁路发展的2.0时代
2023年12月29日
潍宿铁路江苏段正式开工
标志着宿迁高速铁路正式迈入“350时代”
预计到2025年
我市铁路总里程将达289公里
其中高铁总里程达147公里
来源 | 宿迁日报社
记者 | 张云 柏志勇
编辑 | 王柏杨 沙俊香
📍宿迁大桥 刘鎏
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