你在列车上给手机等电子设备充过电吗？或许会有人好奇，列车上的电究竟从哪儿来？难道真的有一个巨大的车载充电宝吗？这些电会不会有消耗光的时候？
国铁郑州局郑州供电段供电技术科 郑伟：列车上所使用的电是由分布在铁路沿线的各个牵引变电所通过供电接触网设备、机车受电弓供应给列车，因此是用不完的。同时列车上也是不容易断电的，因为有铁路供电人不间断地对供电设备进行检修维护，对可能造成停电的铁路沿线外部环境进行整治，确保电能源源不断地供应给列车。
国铁济南局青岛动车段G214次动车组机械师 陈晓宇：只要动车组正常供电，插座就是始终有电的。同时，动车组上插座、照明等日常生活用电系统和列车运行的关键电路也是分开设计的，即便个别插座不能使用，也不会影响动车的安全行驶。
国铁南昌局福州动车段厦门北动车组运用所主任 罗海金：电路检测到这种“非标”的充电以后，会自动采取断电保护，整个车厢的插座就没电了。如果我们排查完发现没有异常，再把保护开关重新恢复，车又能正常供电，所以有的时候停电也是对车体自身的一种保护，不必过多担心。不建议使用“非标”的、自行采购的充电器在车上充，无论对列车还是对手机都是一种伤害。
国铁武汉局武汉动车段技术科 何小康：动车组的供电系统有完善的绝缘和防护措施，正常情况下，乘客接触列车内的电源插座等不会轻易触电。列车内的电气设备和布线都是按照严格的安全标准设计和安装的，电路系统有过载保护和短路保护装置。但是如果乘客私自使用大功率、不符合规定的电器设备，如大功率的“热得快”等，可能会触发电路保护装置，甚至引发安全问题。
