昨天，海口的符先生来到高铁秀英站附近停车，却发现“秀英北待客区停车场”变为了4S店的经营场地，并且设卡禁止其他人停车。到底怎么回事？
符先生告诉记者，20号当天，自己前往秀英高铁站，准备将车停在车站停车场，突然一旁4S店保安上前将他驱离。符先生非常奇怪，共用停车站怎么就成了4S店专属停车场了呢？
根据符先生提供的线索，今天（21日）上午，记者驱车前往符先生描述的停车场。就在车辆停车过程中，一名保安迅速赶来要求不要在此停车。“要不你就停上面，这里我们现在已经承包下来了，我们办业务了，不属于高铁，你要停车去高铁里边的站停。”
记者注意到，高铁站前有并排两个停车场，除正常停车场外，还有一片小的停车区域，分别公示为秀英北待客区停车场、秀英北充电站停车场，且明确了收费时段和价格，公开了监督和投诉电话。同时这片区域还设立了“海口公交新能源秀英北充电站”指示牌。而记者准备停车的区域，正是“秀英北待客区停车场”，不过保安告诉记者，这里的用途已经发生了改变。
记者注意到，“秀英北待客区停车场”被4S店设立了“查验区”的告示牌，并在此开展车辆相关业务。记者首先咨询秀英高铁站方面得知，目前站外区域的管理并不属于他们。随后记者查询海口市自规局公开的《海秀片区土地利用规划图》发现，高铁站、停车场区域均属于S3类，即交通枢纽用地。此类用地是用于铁路、公路、港口、公交枢纽及其附属设施用地。
在符先生投诉12345后，辖区秀新社区居委会也进行了回复。
“高铁站集团出租给公交车站，公交车站用于做停车场，然后那一小片可能你们要进去停的左手边，那一块是承包给了马自达车行。”
采访当天，记者也来到辖区秀新社区了解情况。据社区工作人员介绍，目前他们了解到的情况与回复件基本一致，至于交通枢纽用地能否通过二次转包方式，变为4S店经营业务场地，他们仍需要向上级主管部门查询。
随后记者再次来到这片停车区域内，联系4S店方面了解详情。“公司是花钱去租这块地，签合同是签一年。”
针对符先生的质疑，记者也根据该停车场内的公示公告牌，拨打了上面这位“孙站长”的客服电话，询问该停车场租给4S店开展业务是否合适。
“是我们租给他们了，他那边遥控我们都转交给他们了；我们跟高铁承租下来，那边有钱赚我们就赚了是不是，公司是这样子的，有利益肯定要赚。”
规划用地为交通枢纽用地，原本用途为公交场站停车场，现在却被围了起来，成为4S店的业务经营区域，难免引发百姓质疑。目前记者已经将相关情况向自规、综合行政执法等多部门进行沟通，并将密切关注后续进展。
记者：一凡、汪浩
编辑：戴玉春
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