（文中所涉个股只作为数据板块分析，不作买卖依据）
无人驾驶赛道上，我国正以前所未有的速度“驶”向未来。
格力地产拟置入免税集团51%股权
将逐步退出房地产业务
11月22日，格力地产逆市大涨，盘中一度触及涨停板，收盘涨幅6.08%，最新收盘价创今年以来新高。盘后数据显示，该股单日成交额7.65亿元。
就在当天晚间，格力地产发布一则公告，公司拟以其持有的上海合联、上海保联、上海太联、三亚合联及重庆两江的100%股权及格力地产相关对外债务，与海投公司持有的珠海市免税企业集团有限公司51%股权进行置换，估值差额部分以现金进行补足。拟置入资产最终作价45.79亿元；拟置出资产最终作价55.05亿元，拟置出债务最终作价5亿元；差额部分4.26亿元，海投公司向格力地产支付现金对价。
通过本次重组，格力地产将逐步退出房地产业务，注入盈利能力较强、现金流情况较好的免税业务，发展成为以免税业务为核心、围绕大消费运营等产业链布局的上市公司。
公开资料显示，格力地产是较早上市的一批地产股之一，公司早在1999年登陆上交所主板，当前实控人为珠海国资委。过去两年来，由于房地产行业整体景气下滑，公司业绩遭遇连续亏损。今年前三季度，公司净利润亏损9.21亿元，资产负债率升至80.65%。截至三季度末，公司股东户数为6.25万户，较二季度末增长5.51%。
广州出招，无人驾驶迎新利好
11月22日，广州印发《在不同混行环境下开展智能网联汽车（自动驾驶）应用示范运营的工作方案（第二版）》（简称《工作方案》）提到，在广州市基于宽带移动互联网智能网联汽车与智慧交通应用示范区（车联网先导区）建设工作领导小组架构下，设立推进广州市智能网联汽车（自动驾驶）混行试点专项工作组。
另外，《工作方案》提到，应用示范运营主体在国内外测试时间不少于24个月且测试里程不少于100万公里；在广州市已划定的测试区内三级测试路段合计完成自动驾驶里程不少于10万公里测试，且未发生主动责任交通事故及失控状态。具备整车生产制造资质和研发能力的企业可适当放宽条件。
特斯拉预计Robotaxi在2026年生产，2027年量产。国元证券表示，若2025年一季度通过中国和欧洲审批，Model 3/Y将率先体验无人驾驶功能，或将有成为无人驾驶出租车的可能性。其他新能源车厂纷纷跟进Robotaxi，有望带动电子零部件的需求。
甬兴证券认为，随着无人驾驶企业陆续上市，有望推动无人驾驶商业化落地，看好无人驾驶出租车有望率先落地商业化。华福证券也表示，高级别自动驾驶正加速商业化落地，在法规、技术和资本运作等方面都进入新的阶段。经过前几年的发展和积累，行业即将进入到增长爆发期。
无人驾驶行业作为当今科技领域极具前瞻性与变革性的新兴行业，正以前所未有的速度蓬勃发展。它融合了人工智能、传感器技术、高精度地图、大数据分析等多学科前沿成果，为未来交通和智能汽车的发展提供了全新的可能性。前瞻产业研究院认为，在国家产业政策的支持、技术条件逐渐成熟以及下游消费需求释放的推动下，未来一段时期内，无人驾驶汽车行业仍将保持增长态势。预计至2029年，中国无人驾驶汽车市场规模将突破290亿元，2024—2029年的复合年增长率达到17.57%。
业绩稳健增长+低市盈率的概念股揭晓
A股市场无人驾驶概念股众多，但多数经营业绩起伏大，稳健增长的属于少数。证券时报·数据宝以2022年净利润为正值的无人驾驶概念股为基础，筛选出2022年、2023年及2024年前三季度净利润均为增长状态的股票，合计39股入围。两大千亿元市值的龙头公司比亚迪、中际旭创入围。
比亚迪是国内新能源汽车龙头，今年上半年，公司蝉联国内汽车销量冠军，稳居全球新能源汽车销量第一。比亚迪天璇开发部、天狼研发部均成立于2024年6月。
中际旭创是光模块领域的领先者，旗下子公司智驰致远及其下属公司君歌电子、智驰领驭主要从事汽车光电子传感器的研发、设计、制造、销售及售后服务，产品主要应用于智能辅助驾驶以及智慧座舱领域。
从估值方面来看，上述业绩稳健增长的无人驾驶概念股中，截至11月22日收盘，滚动市盈率低于30倍的有18只。同力股份、玉禾田、江铃汽车市盈率均在15倍以下。以最新收盘价与年内高点相比，兴瑞科技、江铃汽车、时代电气、一拖股份、宇通客车、航天智造、巨星科技等回撤幅度超20%。
兴瑞科技回撤幅度为34.65%，排在第一位。该公司今年以来获得30次机构调研，公司最近在接受机构调研时表示，公司智能终端业务单三季度订单交付增加，环比增速达10%—20%，逐渐回暖。
