为进一步提升琼州海峡新能源车辆运输能力，海峡股份首艘新能源车辆运输专用船——“绿源一号”于12月29日在海口秀英港成功首航。
据了解，“绿源一号”已于12月28日顺利通过海口海事局安全检查，获准投入运营。作为新能源车辆运输专用船，该船舶拥有露天甲板的空间结构优势，单航次可运输约160辆新能源小汽车。但因该船型自身结构特点，航速略慢于现有客滚船舶，且仅用于运载车辆，暂不具备运载乘客的功能。
新能源汽车专用运输平板船“绿源一号”即将投入运营。记者 李昊 摄
此外，“绿源一号”的姊妹船“绿源二号”也将于近期完成改造并投入运营。两艘专用平板运输船的投运，将切实为做好2025年琼州海峡春运疏运工作提供积极保障。
琼州海峡新能源汽车
专用运输的平板船
长啥样？
有哪些优化的设施？
12月28日，记者在秀英港首次见到这艘“绿源一号”平板船，并上船进行了探访。该船与旁边停靠的客滚船相比，“个大”明显大了一圈。船上没有封闭的客舱，只有敞开式的单层甲板，这样更有利于新能源车运输安全。
据了解，甲板船“绿源一号”轮总吨6731，净吨3769，船长125.8米，船宽28米。船舶采用单层甲板设计，满载条件下单航次能装载160余辆新能源汽车，车位容量较现有客滚运输船舶提升60%左右。
该船投入运营后将为琼州海峡增添新的新能源汽车海上运输方式，也将有效缓解琼州海峡过海车辆运输高峰时期新能源汽车过海疏运能力不足的紧张局面。
来源：南海网、南国都市报
监制：纪燕玲
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记者：王小畅
编辑：李沛稼
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