品牌方面，自主品牌在新能源车领域表现尤为突出，渗透率高达75.9%，远高于豪华品牌的33.5%和主流合资品牌的8%。市场结构上，8月主流自主品牌新能源车零售占比达到73%，同比提升3个百分点，而合资品牌新能源车份额下滑至3.8%，新势力品牌份额则达到16.0%，同比提升2个百分点。外资品牌特斯拉市场份额下滑至为6.2%，同比减少2.8个百分点。
从车企销量排行来看，比亚迪以37%的市场份额稳居榜首，且份额较7月有所提升。吉利汽车新能源销量同比增长66%，紧随其后。特斯拉中国销量与去年基本持平，位列第三。在增幅方面，赛力斯汽车、奇瑞汽车、零跑汽车位列前三。而广汽埃安则出现销量同比下降37.3%的情况。
从车型级别来看，新能源轿车市场中海鸥超越秦PLUS成为销冠，海豹06环比增长显著，月销突破3万辆。比亚迪在轿车榜TOP10占据六席，五菱缤果增配降价后销量大增。Model 3也实现强劲反弹，环比增长82.6%。
新能源SUV市场中，Model Y蝉联榜首，宋PLUS、元PLUS紧随其后。理想L6保持稳定增长，比亚迪元UP环比增长显著。问界M9作为唯一售价超50万的豪华SUV上榜，同时宋L DM-i和银河E5两款新车首次进入SUV榜单前十。
