神舟十八号航天员乘组
于今天（11月4日）凌晨平安返回
3名航天员在轨驻留192天
其间进行了2次出舱活动
刷新了中国航天员单次出舱活动时间纪录
大家可能会好奇
航天员在空间站都吃什么？
航天发射都有哪些幕后故事?
中国普通人的太空之旅什么时候能实现?
一起来看↓↓↓
国内首发太空旅行船票
在10月23日
我国一家民营航天公司就宣布
预售2027年亚轨道旅行的
2个飞船坐席商品
在某电商平台上架
并在一个电商直播间售卖
据该公司负责人介绍
18岁至60岁之间
且通过专业健康检测标准的人群
均可购买太空船票
太空旅客届时可乘坐飞船穿越大气层
经过地球与宇宙的交界
看到地球的壮丽曲线
整个飞行过程大约10分钟
大约有4分钟至5分钟的时间
乘客处在失重的环境中
在到达对地轨道后
可以解开安全带
在空中吃一个漂浮的苹果
或喝一杯漂浮的水
享受失重的状态
商业太空旅行和神舟飞船有哪些不同？
国际宇航联空间运输委员会主席
杨宇光介绍
无论是商业太空旅行
还是正式天体往返运输任务
从技术基础上来说是基本上一致的
主要差别在于航天员的选拔训练标准
以及操作层面的一些适应工作等
在正式的国家任务中
航天员的选拔是极其严格的
核心目的是确保任务的成功
而对于商业太空飞行
尤其是太空旅游来说
只要满足最基本的安全方面的要求
就可以进行
并且，和昂贵的轨道飞行相比
亚轨道飞行并不需要“绕着地球飞”
因此作为商业太空旅行而言
成本相对低很多
太空旅行面临的主要问题有哪些?
目前太空旅行面临的主要问题和困难
一方面是成本
比如，可重复使用火箭
成为太空旅游降成本的关键
全国空间探测技术
首席科学传播专家庞之浩表示
“目前我国商业航天公司
还是局限于发射小型运载火箭
和一些小的商业卫星
在载人航天方面
还没有真正地付之于业务运行
目前只是正在研制
因为要涉及返回的问题
火箭要重复使用
乘员舱也要重复使用”
除了技术难题
还要解决安全性和舒适性的问题
“我们中国的商业航天发展也是非常迅速
商业公司掌握这样的技术
我认为其实不是一个门槛
但如何平衡高安全性、高可靠性
以及要付出的成本之间的平衡
我相信这是一个仍然有挑战性的课题”
杨宇光表示
随着我国航天事业的迅速发展
我们相信
未来会有更多的技术和创新出现
普通中国人的“太空梦”
也将很快实现
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共青团中央、中国经济网、新闻晨报
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