“中央空调”搬进毫厘间,双柳长江大桥“科技狠活”频出

政务   2024-11-10 19:19   湖北  
仅用两根主缆,就能拉起万吨大桥
在双柳长江大桥建设现场
两座213米的主塔高高耸立
经过20天的“穿针引线”
双柳长江先导索已于近日
完成36毫米粗的牵钢丝绳


主缆作为最核心的受力构件,对于这座长江上在建的最宽钢箱梁悬索桥而言,其重要性不言而喻。主跨1430米、宽50.5米的双柳长江大桥,设计寿命达百年,共设两根主缆。如何守护大桥“生命线”,保证主缆钢丝不发生锈蚀?
湖北交投双柳桥公司党委书记汪西华形象比喻,把“中央空调”搬进主缆内,通过智能除湿破解世界难题。具体为,将智慧索中央的85号索股替换为一个除湿通风管道,里面最细的钢丝仅6毫米粗,形成内、外部双通道通气的主缆除湿系统,实现主缆截面通风除湿全覆盖。


更神奇的还有智慧缆索。在13号、70号、157号索股布设的光纤光栅传感器,如同人体的神经单元,实时监测温度、湿度、应力应变等状态。这种新型主缆索股结构,实现长距离、大断面缆索结构关键参数的实时监测和预警。大桥建成通车后,该系统还能长期确保主缆的安全与健康。
为破解两岸100米跨堤桥的大跨、重载难点,建设方研发轻质低收缩超高性能混凝土材料,并首次应用在组合梁桥上。工艺方面,双柳桥首次在长江大桥钢箱梁节段间,采用环槽铆钉的连接方式,让桥梁连接更稳固。
目前,双柳长江大桥已累计完成投资115.6亿元,将于几个月后架设猫道。
新港高速公路双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈和武鄂黄黄一体化的重要交通硬支撑。项目建成后,新洲到鄂州行车距离由一个半小时变为5分钟,对加快武鄂黄黄都市圈一体化发展有着重要意义。同时,将打通阳逻国际港到鄂州花湖机场、武汉国家航天产业基地与光谷的快速通道,完善和提升物流枢纽功能,促进“光谷”“星谷”联动融合发展。






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来源湖北日报记者戴辉 通讯员吴迪 张钰妍
编辑:叶玉回 责编:高丽
编审:王建玲

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