近日，由中国建造的南美第一大港——钱凯港正式开通，这一事件不仅在中国和秘鲁两国引起了轰动，更在全球范围内引发了广泛关注。钱凯港的建成，不仅意味着南美洲国家商品运往亚洲的路线将大大缩短，更将为秘鲁当地创造8000个直接就业岗位，对当地经济发展产生深远影响。然而，这一举措却引发了美国的深深忧虑，甚至多次进行恐吓和阻挠。
在没有钱凯港之前，南美洲的商品若想要运往亚洲，只能绕行。一种方案是北上通过巴拿马运河，但这需要支付高额的“过路费”；另一种则是南下绕过非洲的好望角，这至少需要一个多月的时间。因此，整个南美洲都迫切需要一个太平洋上的港口，以实现与亚洲货船的直接互通。
2019年，中国与秘鲁达成了合作协议，中方以60%的股份成为了钱凯港项目最大的股东。然而，这一合作却遭到了美国的强烈反对。《华尔街日报》甚至评论称，钱凯港是对美国“后院”的挑衅和威胁。美国南方司令部司令劳拉·理查德森更是直言不讳地表示，中国军舰或许会停靠在钱凯港，并炒作起“当心又一个珍珠港事件”等离谱话题。
实际上，这些威胁论调不过是美国为了打压中国崛起而制造的舆论攻势。近年来，美国频繁对中国在海外的基础设施建设项目进行抹黑和打压，比如中国帮助柬埔寨扩建的云壤港，也被美方打上了“中国军舰停靠”的标签。这些不实言论不仅损害了中国企业的声誉，更影响了中国与相关国家的友好合作关系。
然而，事实胜于雄辩。钱凯港的成功开通，用实际行动回应了美国的阴谋论。如今，钱凯港已经成为南美洲各国贸易和经济的重要枢纽。中国商船可以横跨太平洋直达南美，而南美出口到亚洲的货船运输时间也大大缩短，比之前减少了10天。这对于促进南美洲与亚洲的贸易往来、推动当地经济发展具有重要意义。
以秘鲁为例，钱凯港的开通将大大改善其商品出口条件。秘鲁的蓝莓、车厘子等特产将大量涌入中国市场，为消费者提供更多选择。同时，中国也将从秘鲁进口更多的原材料，如美洲锯棕榈等。这种互利共赢的合作模式，不仅有助于提升两国经济的互补性，更将促进双方人民之间的友好往来。
然而，美国的担忧并未因此消散。特朗普的资深顾问甚至扬言要对所有经过钱凯港的货物增加60%的关税。这一举措无疑是对钱凯港发展的阻碍，也是对南美洲国家贸易自由的干涉。但值得注意的是，钱凯港的主权属于秘鲁，中国不会也不可能像美国那样进行干涉。此外，经过钱凯港的货物并非只有中国产品，更多的是南美出口到世界各国的货物。因此，美国的阻挠举措或将引发其与南美洲国家的矛盾。
在全球化趋势日益明显的今天，任何试图通过闭关锁国、自给自足来打压他国崛起的做法都是行不通的。秘鲁曾向美国求助合作建设钱凯港，但美方并未同意。如今在中国帮助下建港成功，美方又想横插一脚，这既是对他国贸易崛起的忌惮，也是坐享其成的想法。然而，历史已经证明，开放合作才是推动世界经济发展的正确道路。
对于美国而言，应该正视全球化趋势和南美洲国家的发展需求，放弃零和博弈的思维模式，积极推动与各国的互利共赢合作。只有这样，才能在全球化的浪潮中立于不败之地。而对于中国而言，钱凯港的开通只是其海外基础设施建设的一个缩影。未来，中国将继续秉持开放合作的理念，与世界各国共同推动全球经济的繁荣与发展。
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信息来源：新闻网
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