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假日行动2025正式开启
各位车长同志们大家好啊，我是阿纳贝尔丶卡多。就在今天，假日行动2025活动正式开启，大箱子也可以开了，希望大家还是保持一颗平常心，要有自己的判断，开箱有风险，氪金需谨慎，量力而行。咱们还是按照老规矩，照常点评一下今年圣诞大箱子里的坦克，今天先看看英系8金重坦FV226反制者吧，这家伙是明年英系双管重坦线的先导8金，也有新机制。
闲聊“FV226反制者”
双火炮
炮口制退器有防尘盖
对于这台FV226反制者，WG坦克组是这么描述的：
一种相当均衡的设计，延续了Y系坦克一贯注重火力和防御的传统。该坦克的主要特点是其武器系统，计划安装20磅炮和新型105mm L7炮。为了确保必要的射速，工程师计划将火炮安装在摇摆式炮塔上。由于火炮的安装高度固定，所以配备了简单的机械装置，以便于两名装填手进行操作。虽然这些特别要求完全可以实现，但坦克过于笨重和庞大。因此该项目最终被叫停。
Emmm，虽然英国人设计过不少外形奇葩的坦克，但这台坦克的设计信息确实缺失了，如果各位有它的信息，还请不吝指教。
卖点就是它的“可选射击模式系统”
FV226反制者最大的卖点就是它的“可选射击系统”，WG坦克组表示该系统有如下特点：
坦克拥有双联装主炮，可在单发模式与双发模式中切换
切换模式需要2秒时间，期间可以行动
单发模式下坦克就是个正常的英系单发重坦，2门主炮交替单发开火，不准备开火那门炮的炮口制退器盖子会合上，所有人都能通过这点判断坦克处于什么模式下
双发模式下，坦克炮控、机动下降，但是无需蓄力，直接点击左键就可以瞬间发射2发炮弹
目前看这个“可选射击系统”会成为英系新双管重坦线路的特色，比苏系的双管系统算是各有优劣。
游戏里的它
弹药和主炮信息
FV226反制者的火力数据显然没什么问题，105炮，360的单发，225/255的穿深非常经典，10度的俯角挺正常。如果玩单发打的话，坦克的DPM会稍微有点吃亏，毕竟这车要去跟单发车比的话优势并不突出，它的重点其实就在双发模式下。这个单发模式只能是看情况用，更多的要抓机会打齐射，毕竟坦克的卖点就是齐射，如果不抓紧利用起来，那为什么不去玩别的单发车呢。
双发模式下0.01的扩圈
但是精度和缩圈时间会变差
齐射状态下坦克的精度和缩圈时间会变差，但扩圈会变成0.01以补偿，这和苏系双管的数据设置是一样的。因为精度差要是扩圈再差，那这车就根本没法玩了。实际体验下来，FV226反制者的齐射还挺有趣的，对大部分车来说吃一次齐射就是半血，威慑力还挺足。不过在齐射状态下更差的机动性比较破坏手感，坦克就像一下子变迟钝了一样。尤其这车本身倒车速度就慢，齐射模式更是走不动道一样，强烈推荐大家给它上个涡轮补一下手感，会舒服不少。
脑袋很硬，车体稍差
FV226反制者的生存性值得注意，这家伙足有70吨的重量，在英系车的吨位里还真算是个重量级，自身的体积也不小，确实是个大家伙。坦克1500的血量没有问题，防护性确实很好。这家伙圆润的脑袋正面等效在275到400毫米，弱点也就是那个头顶小舱盖，以及2个测距仪根部了。另外它的头皮只有25毫米，如果露出来也会是个好打的地方。坦克的车体正面也不错，首上是实打实的150毫米，倾角也不小，只要摆个角度扭个姿势，这个首上还挺强的：
可别小看这个摆角度的首上
它这个正面其实挺有迷惑性，在实战中以小角度、快速的晃动，可以有效干扰敌人的瞄准。不过坦克的车体侧面只有70毫米，这让它的导轮会是明显的弱点，还是要尽可能的卖头或者找掩体。这家伙的防护性还是挺好的，敌人并不是很好快速消灭它，如果有几个重坦队友一起走，那FV226反制者还真挺能扛。就是它车顶只有20-25毫米，还是很怕火炮炸的，尽量在防炮位跟敌人打吧。
这个齐射还是挺猛的
FV226反制者的机动性，倒是挺一般的，体验下来是个小短板，应该也是WG坦克组为了控制它，乃至整条英系新重坦线做的设计。15的功重比确实很好，就是极速差，双发模式下极速只有20了，倒车也只有12，确实会误事，所以我挺推荐大家给它装涡轮补极速的，不然谁也不想体验齐射完了倒车倒不动、退不回来的感觉吧。至于坦克的视野和隐蔽，没什么特殊的，不会给它带来什么优势。
今年的5台高级金币车
我个人觉得，FV226反制者是台合格的8级金币重坦，它有属于自己的特色系统，玩起来有一定的娱乐性，自身的战斗力也是没问题的，也许它没有大家希望的那种超级无敌巨大强，但从平衡角度来看，也没制作一台新神，这不也挺好的嘛。反正是台有特色的8金，作为线路先导车是没问题的，未来的英系新重坦线也许也是一样。我是阿纳贝尔丶卡多，永远为咱玩家的切身利益着想。如果您喜欢我的车评，还请转发分享宣传，让更多的车长们回家。公众号的持续更新离不开各位的支持，请您多多点击文章末尾微信公众平台投放的广告，如果能在军武商城中购买实用好物那就更好了！感谢大家支持！
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