12月5日～7日，2024 APS 汽车零部件表面技术大会 在无锡成功举办，会议共邀请：27场技术讲座，24家优质展商、1场海外专场，363位嘉宾参会。汉高（中国）投资有限公司 作为会议战略合作伙伴，出席了本次会议。在会议现场，汉高展示了在零部件最新的前处理方案，并接受了MF材涂联动的现场专访。
▲ 汉高（中国）投资有限公司／技术应用工程师
汉高——现场专访
1、底盘件的表面防护在前处理阶段如何做到绿色环保？汉高目前有什么投入应用的产品向我们介绍吗？
2.持续推广信息化智能化前处理药剂自动检测加药系统，减少操作人员对于化学品的接触，防护一线操作人员的健康安全。
2、据悉，汉高的前处理产品适用于底盘件多种金属基材，这其中攻克了什么技术难点？
3、汉高的前处理产品在目前的汽车零部件市场，有什么竞争力优势？
汉高——表面技术处理
汉高——产品介绍
1、无磷无氮脱脂剂
良好的油污清洗能力（皂化反应），搭配活性剂效果更佳（润湿、乳化、分散等作用）； 搭配常温活性剂产品，应用于脱脂不能加热的应用条件； 不含磷、氮等富营养元素； 非常适合铁件清洗，根据客户现场实际情况，我们推荐适合的产品（BONDERITE C-AK 1022R1或BONDERITE C-AK 1025R1）。
广泛应用于常温条件的铁件清洗，节约能耗。
2、焊缝解决方案-酸洗剂
产品特点：
应用方式：浸渍；
浓度：根据应用条件调整，10~30%；
温度：＞50℃；
时间：＞10min。
优势：
特别适合底盘件焊缝及热影响区的表面处理；
缓蚀效果好，处理后的工件表面外观均一；
搭配使用汉高中和剂，可实现过程中无返锈；
含磷产品BONDERITE C-IC 3400和BONDERITE C-IC 7005；无磷产品推荐BONDERITE C-IC 7008。
满足客户对焊缝区域有性能要求的工艺需求
在基材表面形成更多的生长晶核，磷化成膜颗粒更致密均匀； 促进磷化成膜，较低的磷化温度（节省能耗）和较短的磷化时间； 槽液稳定，寿命长（降低废水处理压力，节约成本），不易生菌； 配槽简单，易于溶解，可以使用自来水； 可用于喷淋，浸泡及多种基材。
汉高自主研发液体表调，帮助客户大幅延长表调换槽周期，降低废水处理成本
特别适合搭配阴极电泳涂装工艺； 磷化膜可以提供优秀的防腐底层功能； 铁、锌基材工件可共线生产，可处理＜20%比例的铝基材工件； 相较于中高温磷化，三元锌系磷化温度更低； 磷化膜目视外观均匀、灰色，晶相良好，膜重2~4g/㎡。
适用于客户对镍排放没有严格限制的锌系磷化工艺场景
5、无镍磷化产品-锌锰系（后续接电泳工艺）
性能符合阴极电泳配套要求； 铁、锌基材工件可共线生产，可处理＜20%比例的铝基材工件； 磷化膜目视外观均匀、灰色，晶相良好，膜重2~4g/m2； 喷淋浸渍皆可； 不含镍，满足部分地区的镍排放限制。
适用于客户对镍排放有严格限制的锌系磷化工艺场景
6、无镍磷化产品-锌钙系（后续接橡胶硫化工艺）
提升金属-橡胶减震制品硫化后的粘合性能； 不需要表调，工位更少、更节水； 磷化膜膜重和晶粒可控、可调； 不含镍，满足部分地区的镍排放限制； 已完成国产化。
适用于底盘以及悬挂系统:金属橡胶减震支撑、衬套、阻尼器和空气悬挂
汉高——展会现场
报道：MF材涂联动
技术讲座（部分）
会场安排＆展位分布
主办、合作单位
一、MF 专业会展 & 喜桥对接
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