目前，亚一智能已经搬迁到新基地，MF材涂联动有幸采访到了——亚一智能总经理仇云成先生，在近一小时的畅谈中，仇先生谈自己对于汽车涂装行业的看法与感受，讲述亚一智能一路走来的生动故事，让我们受益匪浅。接下来就让我们一起进入与仇先生的专访中吧。
首先，是企业设立的初衷与整个市场的发展还是挺符合的。最早其实也担心这个市场到底是侧重价格还是质量，我们应该如何选择发展道路，不过最终还是选择走质量这条路。杜尔、九院等一些合作伙伴都给到了“亚一”很正向的反馈。这些年整个企业的业务量也好，项目也好，质量这条路是当时选的最对的一条路，也是市场对亚一智能认可最多的一块，因此在整个行业的口碑还是很好的。
亚一智能发展的良性化，核心还是质量。事实上，很多客户对于质量是有要求的，这就决定了，必然会有一些企业不会只注重成本，单靠价格来取胜，亚一智能认定和坚守的，就是质量。
整个市场是很卷，但卷的内容并不相同。尤其是对质量的关注和坚守，在品质上得到客户信任之后，会有更多的机会。亚一智能始终坚持：要保有一个很好的平台再来谈价格和机会。是有一些企业在薄利多销，但如果不把控质量，做一单走一单，甚至因为质量不达标而拿不到尾款，这就可能导致企业恶性循环。大部分企业还是在合理的卷。
发展良性化，另一方面我觉得离不开诚信。对于我们的合作伙伴，亚一智能始终是讲感情、讲诚信的。如在疫情时期，我们承包的一个项目就经历了很多困难，为了把工人送到工地现场，按照封控的要求，在专用大巴车上准备了食品、临时卫生间、甚至带了油品。不下车、不下高速直达项目地。我们整个过程中积极响应政府的要求，不计成本地去解决项目实施面临的问题，直至项目顺利进行。
核心竞争力主要反映在优质服务和快速的交付能力。
优质服务是说，在投标到质保期外，终身服务。承包的项目出现了任何问题，我们都会快速跟进，帮助我们的客户及时解决。尽可能地去弥补我们的客户，给到客户正向反馈。如果说，我们太计较成本，做不到诚信这一点的话，很多客户就会流失。一旦选择做一个项目，就应该持之以恒地做下去，跟进到底。
而交付之所以能做到这么快，是由于亚一智能良好的组织架构。基本上是以副总为牵头，每个月现场巡查，内部汇报体系化。我们有自己的工人，并非完全依赖外包。早期通过跟杜尔学习，也成立了自己的“突击队”，这是能打硬仗、胜仗的法宝之一。
我们都知道，一个项目工期拖的越久，越晚产出，成本就越高。土建拖设备，设备拖SOP过程，也总有一些客观因素影响，往往会导致不能靠现有的施工节奏去判断能不能按时完成。保证“后墙不倒”是客户的确切需求，所以我们要抢时间，避免土建延期、天气问题、审批问题等造成的延误最终影响项目进度无可挽回。不能等项目出现问题后，再临时去找人。
我始终认为，只有难做的项目，没有做不成的项目。我们整个团队喜欢做项目量化，不讲困难，不讲难度，只讲难点。事实上有难度是无法避免的，那么寻找难点，去解决问题，就是最好的方案。平时团队也会组织一些分享会，每周分享一些新的技术、或者是一些难点、甚至项目过程中的一些错误，大家一起进行头脑风暴，鼓励员工进行互动，在交流中提升自己的能力。
亚一智能在涂装领域的业绩极为突出，先后为大众、红旗、吉利、长城、长安、奇瑞、起亚、现代、申龙、天际、上汽红岩、恒天凯马、御捷集团、富路（丽驰）集团、山东宏迪、敏实、TOX、日照兴业汽车配件等大型汽车、零部件制造企业建成涂装、总装生产线，并出口美国、韩国、塞尔维亚、巴基斯坦、阿尔及利亚、越南、印尼、印度、尼日利亚、俄罗斯、伊朗、孟加拉等国家，得到客户的一致好评。在专业合作上，与机械工业设计第九设计院及国际顶尖的汽车装备供应商如DURR、艾森曼等，建立有良好、稳固的合作关系。
编者按
非常感谢仇云成总经理分享了如此多的经历以及经验，我们受益良多。对于仇总始终保持长期主义的心态，我们心生敬佩，也希望您在今后的工作中一切顺利！
在全球化背景下，出海已经成为中国企业的战略必然。然而，全球经济不确定性、地缘波动以及国际市场复杂性，也让企业在出海过程中面临诸多挑战。亚一智能进行海外布局，不仅是顺应全球化局势，也是对企业自身的挑战。如今越来越多的中国企业在积极探索全球市场，从“中国制造”向“中国智造”转变，相信中国品牌在国际市场上的影响力也将日益增强！
现场采访：MF材涂联动
一、MF 专业会展 & 喜桥对接
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