美国这波操作轰动全球！远程关闭发动机？波音与C919对抗升级，美媒：中国必须买波音
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2024-09-24 14:28
广东
近年来，波音的日子可谓不太好过。截至上季度末，波音的净债务已经达到了惊人的450亿美元，其中120亿美元需要在两年内偿还。可想而知，波音的现金流紧张，几乎接近运营的底线。这样的财务压力，让波音在全球市场上的表现也受到极大影响。
特别是在中国市场，波音的溃退直接导致了巨额亏损。曾几何时，中国是波音最大的海外市场，占据了46%的市场份额。2014年，波音向中国交付了155架飞机，那是辉煌的时刻。然而，自从2018年737MAX事故后，波音在中国市场几乎没有新订单，逐渐失去了这个重要的市场。
此外，中美贸易战和芯片战无疑加剧了波音的困境，波音向台湾出售军事装备的举动更是引发了争议。
美国政府意识到了波音的困境，希望波音能重新获得中国的订单，以此来缓解美债和财政危机。为了这目标，官员们多次访华，讨论波音客机采购问题。
近期，国银金租向波音订购了50架737MAX客机，这是自2015年以来中国最大的一笔波音订单。但这并不足以掩盖波音面临的安全隐患。黎巴嫩自爆事件引发了外界对电子设备安全的担忧，甚至有人开始担心波音的飞机可能会被遥控坠毁，这种想法不再被视为夸大。
在这样的背景下，中国的C919正迅速崛起，成为波音有力的竞争对手。C919目前已经确认了711架订单，意向订单达371架，总订单达到1082架，甚至首次获得海外订单，来自新加坡文莱骐骥航空的30架飞机。C919的定位与波音737、空客A320系列相同，都是窄体干线客机，竞争极其激烈。
但C919的发展也面临挑战。尽管美欧未给予其适航证，并对其实施制裁，波音甚至传出可能通过关闭发动机供应来遏制C919的发展，但C919的产业意义不容忽视。其研发涉及全国多个省市，推动了高端产业的升级，未来20年市场空间可达1.36万亿元。
当前，C919的主要问题在于产能不足，无法快速替代市场。不过，国产版本的发动机问题已经解决，意味着C919有机会进一步扩大市场份额。面对波音的压力，中国的C919正在不断成长，未来的市场竞争将愈发激烈。
