遂大高速上犹江特大桥右幅首个边跨已合龙。李建平摄
人民网上犹1月1日电（朱海鹏）2024年12月29日，遂川至大余高速公路（简称“遂大高速”）中的控制性工程——上犹江特大桥右幅首个边跨已合龙。据悉，这是自完成126米的桥墩封顶后，遂大高速上犹江特大桥工程进度又一重大突破。
据江西省交通工程集团公司遂大高速A标项目负责人古盛斌介绍，上犹江特大桥是遂大高速全线控制性和重难点工程，该桥位于赣州市上犹县陡水镇境内，全长1419米，共7联24跨，最大跨径为160米，桥梁主墩设计均达50米以上，其中7号主墩高达126m，是迄今为止江西省高速公路建设项目中的最高墩，大桥采用挂篮进行悬臂浇筑工艺，现浇梁混凝土采用高压泵泵送，泵送高度约140米。
古盛斌说，上犹江特大桥以打造“平安百年品质工程”为目标，围绕大体积混凝土承台施工、高桥墩作业等难题展开攻坚，攻破了大体积混凝土智能温控、超高异形墩质量控制等技术，实现了安全、优质、高效，大大提升了工程质量和进度。该桥横跨上犹江，具有环水保要求高、地质复杂、墩高跨大、涉水作业施工难度大、安全管控风险大等难点。为有效保障主墩施工进度，项目管理团队围绕桩基水中作业、大体积混凝土承台施工、高墩作业等难题展开攻坚，采用桩基泥浆双重处理技术、智能温控养护技术，自主研发墩身箱式液压顶升爬模等“四新技术”，安全、优质、高效完成建设目标。
另悉，江西省遂川至大余高速公路建设项目是江西省“十四五”重点项目，是全省高速公路“10纵10横21联”中第9纵的重要组成部分，这条赣西南大通道的建成，将进一步完善当地交通网络，促进区域经济发展，将成为江西南部连接粤港澳大湾区和大西南地区的重要交通枢纽。
来源：人民网－江西频道
