应对机场跑道特殊材料、路病，公路医生对症下药，采用英达“国际领先”的就地热再生技术，搭配优选工艺、高端智能设备，已成功为南京禄口国际机场、无锡硕放国际机场、成都双流国际机场、重庆江北国际机场、沈阳桃仙国际机场、长沙黄花国际机场、郑州新郑国际机场、湛江吴川机场等众多国内机场进行维修处治。“公路医生”是世界仅有可以同时在高速公路、国省干线、市政道路和机场跑道全领域施工的热再生装备和技术！
近日，英达又来到常州，为常州奔牛机场跑道成功修复轮辙、麻面、裂缝等路病。这是英达在机场道面养护领域又一力作。
常州奔牛国际机场为4E级国际军民合用机场，是常州市加快构建现代综合交通运输体系的重要载体。常州奔牛国际机场改扩建工程是打造长三角中轴枢纽的重点项目之一，工程将按2030年客运吞吐量490万人次、货运吞吐量12万吨需求对机场航站区实施改扩建。其中，扩建航站楼总面积约3.1万平方米；新建货运库1.9万平方米、综合停车楼2.4万平方米。
见缝插针，展英达速度！
机场道面养护单次施工面积小，无法大面积施工，且可以开展施工的时间太短，一般仅3-5个小时(相关条例规定：机场道面保障施工绝不能影响航班运行)，因此对机组施工、转场速度要求极高。
英达热再生机组具备超强的灵活机动性，施工、转场速度快，仅用30分钟即可完成进撤场；设备模块化组合，一体化施工，施工速度可达4-6米/分钟，有效利用可施工时间，实现高效施工！
对症下药，现英达品质！
与普通路面病害不同，机场道面病害集中在双黄线两侧飞机后轮作用的区域，经过长期使用，出现轮辙、裂缝、跑料、坑槽、沥青老化等，其中最严重的病害为轮辙。
英达对症下药选工艺、配设备，采用层间热粘结的就地热再生工艺治理车辙，使新旧道面粘结成整体，不存在弱接缝和弱界面；
再通过设备更新、改造等方式增强其功能，对原路面沥青混合料现场准确、均匀添加抗车辙剂，优化原路面级配和油石比，降低空隙率，提高再生沥青混合料的抗车辙能力，延长道路使用寿命。
结语
常州奔牛国际机场跑道成功修复，再次证明了英达在面对复杂的机场跑道养护难题时，有着成熟的、出色的应对能力和精湛的技术水平。未来，英达科技集团将持续为航空安全保驾护航，让更多的机场跑道能够以最佳状态迎接每一次飞机起降！
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