4、蔚来ET9最新实拍！明年初开启交付 预售价80万元
车内采用四座布局，每个座椅都有独立的空间，全车配备全焦段AR平视显示系统，流媒体后视镜、15.6英寸AMOLED中控屏幕、14.5英寸后排显示屏、8英寸后排多功能控制屏幕等配置。
蔚来ET9搭载两颗自研5nm智驾芯片（神玑NX9031），配合高通8295构成中央超算平台ADAM2.0，它支持智能驾驶、智能座舱、智能底盘、车身、动力、云域6大板块的计算功能。
动力方面，ET9使用碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩5000N·m。该车使用全域900V架构，可适用于500V-1000V充电桩。ET9搭载自研46105圆柱电池，充电峰值功率高达600kW，峰值电流高达772A，能量密度达到292Wh/kg，容量为120kWh，5分钟补能255km，换电仅需3分钟。同时，蔚来ET9还将配备全线控智能底盘——SkyRide·天行。（来源：汽车之家）
ET9作为蔚来旗舰车型，采用“SkyRide·天行”全线控智能底盘技术，集成线控转向、后轮转向和全主动悬架，每个减振器独立电动液压泵，1毫秒内响应，每秒1000次扭矩调整，四轮独立控制，确保复杂路况下的平稳行驶。蔚来还进行了香槟塔试验，验证了ET9的悬架性能。
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16、中信证券研报：Robotaxi打开新思路，电动汽车无线充电商业化进程加速
10月16日，中信证券研报指出，相较于现有的电动汽车充电方案，无线充电的核心优势在于智能化、自动化水平高，能很大程度提升用户的充电体验，与自动驾驶、无人化车库等场景高度契合，以特斯拉为代表的国内外汽车公司正在加速布局无线充电方案。
短期来看，无线充电设备成本相对较高，较难大规模替代家用交流充电桩，但在Robotaxi场景下能够有效降低运营成本，有望率先开启商业化应用，随着智能化应用场景的开拓以及供应链完善，无线充电设备后续降本路径明确，或在家用交流充电桩市场形成一定的替代。
17、零跑汽车朱江明预测：三年后国内纯燃油车或将消失
第一电动10月15日消息，在巴黎车展上，零跑汽车CEO朱江明在接受采 访时预测，随着新能源车渗透率的快速增长，三年后国内纯燃油车可能将不复存在，或仅作为汽车爱好者的收藏。数据显示，9月新能源车在国内市场的零售渗透率达到53.3%，较去年同期提升了16.4个百分点。自主品牌新能源车渗透率高达74.9%，而主流合资品牌的新能源车渗透率仅为7%，两者之间存在显著差距。
