12月23号，国务院发文《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》，其中提到了适度超前开展交通基础设施建设，加快建设国家综合立体交通网主骨架，统筹推动铁路、公路、水路、民航、邮政等行业发展。同时鼓励各类金融机构、社会资本依法依规参与交通基础设施建设融资，依法依规参与铁路建设运营。
6月份交通运输部也发布过《关于新时代加强沿海和内河港口航道规划建设的意见》，在十年内（至2035年），打造世界级港口群。当时不少人对水利，港航蠢蠢欲动，而且水利的价格也水涨船高。现在再次发文，估计明年冲小众专业的又会变多了，就像去年不少人冲矿业一样。
这里面提到的公路，水利，民航，铁路几个专业，手上没证而且零基础的，不建议一上来就冲这些专业，吃不消的。对于增项的也有取舍，选好了可以事半功倍，选不好可能还是垫桌底。
公路这几年算是不温不火，水利今年开始起来了，新疆用证比较多，价格高过万金油的机电。铁路之前不行，今年下半年也起来了，但碰到了就好，碰不到也可能没单位。民航就不用说了，假如能带业绩的话直接起飞，但没有业绩的裸证基本没多少单位。
而且这些小专业都有一个特点，就是大多都是单独用。不像建筑+机电，或者建筑+市政这些能搭配用。
所以怎么选，看自己单位资质，鼓励什么就考什么，现在的行情下还有鼓励考证的，多少还是会有一些补贴。如果万一运气爆棚，让你去做项目经理，能带业绩那也值得。
另外看政策，这一两年的水利就突然起来了，拿今年上半年中国建筑发布的新签合同额，一共22882亿元。能源工程、水务及环保、水利水运等领域基础设施持续高增，同比增长34.9%，是公共建筑领域6倍。不仅限水利，行业发展趋势，也代表着新的就业趋势，可以提前筹备。
再就是单纯看市场价格，目前价格还坚挺且一直都有单位的，机电，水利不错。再想高点的，直接上高价的矿业，但高价格还是会有风险。
手上证书多了，也要做好心理预期，不可能每本证书都能用的出去，总会有垫桌脚的。但是能用的有用，用出去的收益合适就行。
推荐阅读
