淘宝海运注意了!BC港口又将罢工,包裹或圣诞节都收不到

楼市   2024-11-03 03:42   加拿大  

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还记得去年夏天的BC省港口大罢工事件吗?在罢工的前10天,就影响了价值77.5亿的进出口商品,给整个加拿大经济掀起了巨大的波澜,还让很多通过海运寄东西到加拿大的人迟迟等不到包裹。
当时,参与罢工的BC省码头工人、仓库工人足足有7400人。不光是船运受到影响,火车、卡车运输也随着大量工人罢工而陷入停滞,大量消费品进口和原材料出口产品困于原地,尤其是一些能源材料,比如钾肥、硫磺等商品。
谁曾想到,“轰轰烈烈”的2023年BC港口工人罢工事件才结束了1年多,BC省港口工人又要开始罢工了!虽然此次参与的罢工人数只有700人,但依然可以引发新一轮的混乱。
工会发出“72小时通牒”
就在今天,代表700名BC港口工人的国际码头和仓库工会(ILWU),向BC省海事雇主协会发出了72小时的罢工通牒。
如果不能尽快达成协议,那罢工会在11月4日上午8点开始。ILWU在邮件中写道:“我们做出这个决定并不草率,因为双方薪资待遇分歧很大,我们还遭遇了挑衅、不公正待遇,因此不得已而为之。”
ILWU和BC省海事雇主协会的上一份合同,其实在2023年3月就已经到期,之后断断续续谈了一年多事件都没有让双方都满意。
在上周,联邦调解员还特地到场,帮助双方进行了维持3天的高强度谈判,竭力避免BC省港口再次出现罢工窘境,但收效甚微。
96%的成员,同意罢工
在此次罢工的讨论上,ILWU工会成员几乎是步调一致:有96%的成员投票赞同开启罢工,他们普遍对海事雇主协会给出的“最终报价”不满,但在海事雇主协会看来,最终报价已经是很大的让步:
“我们的最终报价包括了19.2%的工资增长,这让ILWU领导层的年收入从24.6万提升到了29.36万,还不包括福利和养老金。”
“并且,如果最终报价通过,普通工人还能一次性获得2.1万的补偿金,其中包括了签约奖金。在今年12月中旬前,就会把这些款项都发放到位。”
其实相比于待遇,ILWU工会成员不满意的是“独裁”:海事雇主协会在自动化相关的人力需求上,只想和迪拜环球港务集团(DP World)合作,但ILWU公会成员认为,不能只和一家公司谈判,避免其中有暗箱操作。
大温贸易委员会:物价可能会变得更高
双方的互不相让,让大温贸易委员会深感不安。一旦此次罢工开启,西海岸港口每天受影响的贸易额最高会达到8亿元。
大温贸易委员会在公告中表示:“加拿大的经济已经陷入困境,而我们不希望看到的局面再次出现。一旦港口罢工开启,加拿大人、尤其是BC省居民,又会面临短期内的物价上涨。”
“作为加拿大的门户,西海岸港口对加拿大经济至关重要。因为疫情等原因,近年来供应链已经很不稳定。加拿大货运刚刚开始好转,却连续遭遇港口罢工,这会对加拿大带来长期损害,有的是不可逆的。”
其实早在今年9月份,温哥华港口就发生过骚乱,其中一次还让工人们在6个谷物码头设置了纠察队。在8月份,因为铁路罢工,还让温哥华港口运营中断,一波未平一波又起。
货物又要收不到?但民众还是理解工人
眼下正是购物季,比如国内的双11、比如北美的黑色星期五,很多人会选择在购物季买东西,然后经由海运送到加拿大。比如双11在国内平台下单大件商品,海运到加拿大差不多正好是圣诞期间。
一旦罢工开启,哪怕只持续几天,或者一周两周,那影响的可不只是一两周的货运,因为货物的积压会导致购买的商品无限延后,恐怕今年都不一定收得到。
值得一提的是,2023年7月的港口工人罢工,BC省民众似乎更愿意站在港口工人、工会这一边,而不是苛责他们。
比如当时罢工前夕,有成百上千人在温哥华举行集会,明确支持罢工的港口工人,甚至还有来自澳大利亚和新西兰的劳工组织代表为港口工人发声。
当时,ILWU工会主席Willie Adams也是“受宠若惊”,表示“感谢大家对我们的支持,我们也呼吁来自世界各地的工人能加入我们,和我们团结在一起”。
但,当罢工再一次出现的时候,人们还会认为港口工人是受害者吗?当加拿大的经济再因为罢工受到打击,相信这会是一个多败俱伤的局面。
信息来源:CTV News

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