What China’s Next Generation Stealth Jet Reveal Really Means
Deep analysis on China's new advanced tailless 'fighter' aircraft, what we know and what we don't, and their broader implications.
Tyler Rogoway
Dec. 26, 2024, was a huge day for the global airpower, military technology, and strategy communities. The emergence of not one, but two Chinese advanced tailless tactical combat aircraft sent shockwaves around the globe and garnered very high interest from the public. You can read our initial coverage and preliminary analysis on the appearance of both those aircraft here and here.
So, now that the initial news has passed, and with the information space absolutely saturated with poor takes and outlandish claims, I want to unpack in a very comprehensive manner what we have seen in these two aircraft, their broader implications, and what it all means and doesn’t mean.
2024年12月26日，对于全球空中力量、军事技术和战略界来说，是一个重要的日子。两架兔子先进无尾战术战斗机的出现，不仅震惊了全球，还引起了公众的极大兴趣。您可以在这里阅读我们对这两架飞机外观的初步报道和初步分析。
现在，最初的消息已经过去，信息空间充斥着糟糕的报道和古怪的说法，我想以一种非常全面的方式解开我们在这两架飞机上看到的东西、它们的更广泛影响，以及这一切意味着什么和不意味着什么。
另一款机型
正如我们之前提到的，从较小一架飞机的图像中我们无法获得太多信息，该飞机很可能是由沈飞制造的，但一些关键的观察结果值得一提。
首先，这不是一架小型飞机。是的，它的整体尺寸显然比“歼-36”小，但它仍然属于重型战斗机级别，尽管更接近重型战斗机的中端。
机身造型和整体设计似乎与歼-20一样先进，但这只是表面看法。尤其是大型菱形进气口，让人联想到歼-20上的进气口。虽然它们很可能是DSI型，但最近拍摄的飞机照片显示，从机头后方进气口“汇合”处开始，腹部中心线上有一个深深的凹痕。这可能表明进气口与机身分离，但很难确定。
这条折痕非常有趣，因为它似乎从进气口一直延伸到发动机排气口，贯穿了整个机身下部。这似乎意味着需要两个独立的武器舱，而不是像歼-20和F-22那样的大型连续武器舱。对于一架具有明显低可探测性设计目标的飞机来说，这个大通道似乎是一个奇怪的设计特征。
总体而言，更高位置的机翼和更明显的平板腹机身区域，让人想起F-22和歼-20，并且使飞机看起来比歼-36上的混合机身更厚重。
该飞机的机头呈“铲子”状，类似于YF-23，机头下部横截面呈较大的半菱形，底部有连接脊。
高/中置机翼似乎类似于改进的“lambda”设计，飞机没有尾翼。几十年前，美国的概念中就出现了类似的平面图。人们普遍猜测，甚至直接声称，这架飞机的特点是机动尾翼与内翼区域齐平，基本上可以让它在需要时激活类似于“方向舵”的巨大飞行控制面。H-20轰炸机的粉丝艺术中也吹捧了类似的概念，尾翼在慢速飞行时向上倾斜以增加稳定性。我们没有看到任何证据表明情况确实如此。事实上，一切都表明，正如预期的那样，它的飞行控制装置沿着后缘，而不是巨大的控制面，这些控制面可能会随着机翼平面解锁和断裂。这样的特点还会增加重量和复杂性，并减少燃油量，这似乎与设计的可能目标背道而驰。
这些图形渲染是粉丝艺术，展示了我们上面讨论内容的一种解释：
我们可以看到每个机翼至少有三个主要控制面，有人猜测外翼部分可能充当移动控制面和/或“下垂”。我们只是不知道情况是否如此，但在我们拥有的图像中，它们确实看起来很有趣。
这架飞机配备两台发动机，而J-36则配备三台发动机，2D喷嘴与F-22非常相似。这表明它采用了推力矢量控制，考虑到其笨重的无尾设计，推力矢量控制对于增强机动性和稳定性非常有用。喷嘴也有助于减少信号特征，但不如J-36上的喷嘴有效。
该飞机采用单轴主起落架，每侧一个轮子，这意味着其总重量低于J-36。不过，飞机可能相当重。F-15E的最大起飞重量略高于80,000磅（36吨），F-14接近这个数字，约为75,000磅（34吨），因此两个轮子仍然可以支撑非常重的战斗机，但对于100,000磅以上的重量，例如Su-34和MiG-31，每侧两个轮子很常见。
飞机的上部结构仍是一个未知数，包括座舱盖设计。事实上，有人猜测飞机上可能无人驾驶。情况可能如此，但除了缺乏座舱盖和机头上部的清晰照片外，我们没有看到任何证据表明这一点。
总体而言，第二架飞机似乎更像一架多用途空中优势战斗机——类似于美国国防承包商所暗示的概念——而不是歼-36中看到的超重型远程设计。这架飞机总体上可能仍比歼-20更大，效率更高，整体隐身特征更低。它的尺寸加上两台发动机，仍将使其作战半径远远超过歼-20，并且可能在合适的动力装置下具有长时间超巡航的能力。这不会是一架超机动战斗机，它将具有一套平衡的能力，更注重利用低可观测技术和机身效率，尽管它仍将提供足够的灵活性，不会成为一个巨大的缺陷，特别是如果设计中确实包括推力矢量。
正如我们之前所说，这两种飞机之间的关系仍然未知，但如果它们不是兔子高端载人战术战斗机未来愿景的直接竞争者，那么至少它们是高度互补的。
洛克希德·马丁的六代机推片
“对比”陷阱
当这些飞机首次出现时，人们最常见的反应之一是它们没什么大不了的，因为美国有更好的东西，而且多年来一直在试飞。我认为这两种说法都是正确的，尽管这种假设丝毫不会否定兔子在这方面取得的成就或其潜在影响。在21世纪，以战斗机与战斗机的争论来看待空战是一种愚蠢的方式，而且在分析时总是一个危险信号。
是的，近年来，美国军方已经试飞了至少一架、很可能是多架先进的演示飞机，以验证各种技术和概念，这些技术和概念是美国空军下一代空中优势（NGAD）计划的前身和直接成果。该计划的根源至少可以追溯到十年前，比NGAD演示飞机早。我认为可以肯定地说，这些飞机的最新版本在所有核心元素方面都将明显优于其他飞机，尤其是低可观测性和发动机设计。包括传感器和通信等子系统技术也可能领先于兔子同行。将所有这些元素集成在一起，并将它们综合起来的能力融合成一个可用的包，可以融入高度网络化的联合部队行动。
兔子正在研发的众多隐形无人机之一——彩虹-7长航时无人机最近也首次正式亮相。
话虽如此，我们不知道这些元素是如何在演示机体中平衡的。我们也不知道它们将来如何整合到更成熟的美国“第六代战斗机”中。美国空军似乎也不知道。是的，高效的超巡航和高空能力，以及巨大的作战半径，都包含在一个非常低可观测的无尾设计中，这似乎肯定是这架未来飞机的关键要素。这架飞机也是利用新武器、通信、指挥和控制、发动机技术以及其他飞机（即无人机）的系统系列的核心。但现在所有这些都悬而未决，因为美国空军暂停了该计划，以重新评估其要求和成本——特别是它是否负担得起。现在拜登政府已经把NGAD未来道路的决定权推给了特朗普政府。
由于其他优先事项压垮了美国空军的预算，美国空军可能会放弃重型远程战术飞机，转而选择体型更小、性能更弱、成本更低的飞机。空军甚至可以完全放弃新型载人战术飞机，而专注于现有飞机，如F-35和B-21，这些飞机可以承担下一代战斗机的部分任务，同时更快、更深入地进入无人驾驶领域。目前有多种选择。
无论美国对其未来高端载人战术飞机有何计划，这些兔子飞机的出现都是一个重要时刻，它们任何一种有朝一日投入使用都可能对潜在敌人造成问题，包括美国及其盟友。仅仅因为某样东西可能不如其他东西先进，至少在某些方面，并不意味着它应该被视为无关紧要或“垃圾”。即使美国的 NGAD解决方案在几乎所有方面都更胜一筹，一架投入使用的歼-36也将是一个挑战。太平洋是一个巨大的战场，这架飞机将利用这一现实。用高端防御系统，尤其是第六代战斗机或任何战斗机来保护所有资产——空中、地面和海上——将是不可能的。地面和海基防空系统也有各自的弱点和重大容量限制。
最重要的是，歼-36和这款无尾战斗机是兔子在工程领域取得的非凡成就，因为兔子方面似乎正在迅速发展技术。在先进空战领域尤其如此。因为美国可能已经秘密试飞了更好的飞机而忽视这些飞机，这表明美国对现代战争以及太平洋战争中可能涉及的众多因素缺乏了解。
柯林斯航空航天
这引出了一个我多年来一直强调的、有些模糊但重要的问题。人们认为，仅仅因为某种非常先进的技术处于机密领域的发展阶段，或者甚至处于半作战状态且数量很少，就足以在实际战场上占据主导地位。这与现实相去甚远。
在未来太平洋空战中，真正重要的是在坡道上部署足够数量的武器以维持作战行动，而不是在沙漠中在厚厚的保密下进行少量试验。除了非常有限的“灵丹妙药”能力之外，还需要大规模作战才能产生影响，近几十年来，面对兔子这样的敌人时，这一点从未如此真实，即使在更有限的冲突中，目标也会达到数万人，而且许多目标都位于非常危险的空域之下。
因此，真正重要的是在数量上和作战能力上展开竞争，而不仅仅是技术优势。美国军方可能有更好的“J-36”在等着，但如果它永远处于发展困境，那就没那么重要了。我说的“重要”是指总兵力，而不是J-36与美国 NGAD 战斗机的幻想对决。飞机本身只是巨大生态系统的一小部分，在这个场景中，这个生态系统将决定胜负，而这个场景将有许多变量。从先进的网络到自主无人机，再到奇特的太空能力等等，一切都将发挥关键作用。面对未来的空中优势生态系统将是一个更好的比较，但这也与真空无关。而且，仅仅因为宣传册上说了些什么，如果在近期内有关于这些飞机的任何硬信息可用，并不意味着它是现实。所有部件都必须协同工作，无论是在飞机上还是与飞机相连，人类都必须维护和操作飞机，或者至少在某些情况下对人工智能代理进行编程。飞行员、程序员、维护人员、供应链经理、情报官员以及所有相关人员的素质和经验都至关重要。
另一个关键因素是数量优势，当谈到下一代战术空中力量生态系统时，这一点变得非常复杂。但是，在广阔的太平洋上作战时，300 架 70% 的下一代战斗机解决方案可能更容易被发现，而且在大多数方面能力较弱，但可能比 100 架更先进的 100% 解决方案更有用。生态系统中某一要素的相对不足也可以通过增强其他要素的能力和容量来弥补。协作无人机及其正确的使用策略就是一个很好的例子。
我可以继续说下去，但我只想说，“战斗机与战斗机，哪个更好？”的争论是愚蠢的，不能代表我们今天生活的现实，更不用说我们明天将要面对的现实了。
是的，这两架飞机正是兔子想要展示给我们看的。你可以将其视为推动美国开发错误系统的手段，也可以将其视为针对国内和国际社会的大胆警告——这是对世界上最强大军队的一次技术战示警。是的，兔子目前还没有、也不打算向我们展示很多其他东西。我们只看到了谜团的一部分和一小部分——他们想让我们看到的那部分。
因此，从整体来看，贬低兔子在这些新型飞机上取得的成就（考虑到它们清楚地表明了兔子未来空战能力的发展方向）是一种幼稚而危险的行为。尽管美国在战术作战航空的几乎所有技术方面仍然处于领先地位，但不可否认的是，兔子每年都在缩小曾经巨大的技术差距。无论如何，这两架飞机所呈现的证据强调了这一事实，因此应该引起真正的担忧和反思。
官方反应
12月26日，一位军官在回答有关兔子新型隐形飞机的问题时，告诉TWZ，“空军一直在密切关注兔子正在进行的军事现代化工作。这一发展符合我们对兔子战略目标和长期军队规划的理解。他们的新武器系统给解放军带来了额外的复杂性，这需要高技能人员才能最大限度地发挥它们的能力。”
五角大楼最近发布的兔子军事和安全发展年度报告（非机密版于上个月发布）中，特别值得一提的是，该报告并未明确提及任何第六代战斗机计划。不过，报告重申了“PLA空军正在开发新型中程和远程隐形轰炸机，以打击地区和全球目标”的立场，其中分别指的是歼轰-XX和轰-20。报告还称，兔子可能会在未来十年内扩大生产性能更强大的喷气式发动机的能力，因此“很可能会减少海外收购，只与能够迅速填补细分市场空白的外国供应商保持进口关系”。
“兔子雄心勃勃地发展第六代战斗机，凸显了其在军事航空领域取得技术主导地位的决心。有报道显示，兔子在设计下一代隐形战斗机方面取得了快速进展，整合了人工智能、高超音速、先进传感器和无人机群技术等尖端能力，”上周末，埃弗拉因·加西亚在领英上写道，他在领英上自称目前是德克萨斯州拉克兰空军基地某个未指定单位的“情报分析经理”。 “这些发展如果实现，可能会对美国的空中优势构成重大挑战，并打破印度太平洋地区及其他地区的力量平衡。”
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加西亚的个人资料显示，他曾担任第552作战支援中队的“联队情报主管”，该中队隶属于俄克拉荷马州廷克空军基地的第552空中控制联队。第552 联队是美国空军的主要E-3哨兵机载预警和控制系统 (AWACS) 部队。
“PLA空军旨在利用兔子的集中工业政策和大规模研发投资来超越竞争对手，”加西亚还写道。“兔子迅速部署先进系统的能力从其从歼-20隐形战斗机到第六代平台概念设计的快速发展中可见一斑。成功部署这些飞机将增强兔子的反介入/区域拒止 (A2/AD) 能力，使美国在-南-海-和-台-湾-海-峡等关键地区投射力量的努力变得复杂。”
“对美国来说，保持技术优势不仅事关声望，而且是战略要务，”他补充道。“美国必须加速自己的第六代战斗机计划，例如下一代空中优势 (NGAD)计划，以确保在未来冲突中占据主导地位。这需要充足的资金、精简的采购流程以及促进国防工业的创新。与盟友的合作对于平衡兔子的进步也至关重要。”
正如我们之前提到的，美国空军自己提出的类似飞机概念的倡议目前处于困境之中。作为更大规模的NGAD努力的一部分，对空军载人第六代战斗机计划的重大审查已进入最后阶段，即使尚未完成。然而，任何关于如何根据结论进行的决定，都必须等到唐纳德·特朗普开始他的第二任总统任期。
第412测试联队队长空军准将道格·维克特在1月6日的简报会上指着一张 B-21 轰炸机图片
“我们的规模是有史以来最小、最老的一次，”空军准将道格·维克特（Doug Wickert）在1月6日为其部队成员举行的简报会上表示，他目前担任加利福尼亚州爱德华兹空军基地第412测试联队的负责人。“解放军的规模是有史以来最大的、最现代化的。这就是风险。这就是不确定性。”
维克特还称解放军的全面现代化努力“前所未有，而且远远超过”美国未指明的努力。“这就是为什么我们在爱德华兹空军基地所做的工作非常重要，因为我们正在发展和现代化，并做那些将改变兔子算计的事情……我们不能因为发生意外而后退一步。”
关于维克特简报的官方新闻报道，没有明确提及NGAD战斗机或兔子近期的隐形战斗机发展。报道确实说，空军顶级飞行测试部队负责人强调了B-21Raider隐形轰炸机的重要性。
“公平地说，我们非常关注兔子的所作所为。因此，并非所有公开的消息都令人震惊，”美国空军采购、技术和后勤部助理部长安德鲁·亨特 (Andrew Hunter) 在1月13日发表的《防务突破》 (Breaking Defense)采访中表示。“但话虽如此，他们的步伐非常快。”
“因此，在IOC（初始作战能力）日期方面，他们很可能会击败我们。我认为我们的能力会更强，但我们肯定没有时间可以浪费，”亨特补充道。“他们可能会抢先一步。”
亨特进一步表示，就第六代空战能力而言，美国军方目前正在与兔子展开“竞赛”，但他强调，美国空军的“技术优势”仍然“有意义，而且我们的系统正在生产优质物资”。
即将卸任的美国空军部长弗兰克·肯德尔在1月13日战略与国际研究中心 (CSIS) 智库主办的另一场演讲中表示：“考虑到兔子现代化的速度，我们需要全神贯注地投入到这场斗争中。我认为，在很大程度上，我们已经这样做了。”
肯德尔在1月7日发表的接受《空天部队》杂志 采访时表示：“我关注兔子军队现代化已经有一段时间了。他们正在积极建立一支旨在阻止美国介入西太平洋的军队，而且我认为，随着时间的推移，他们的野心会更大。”
“他们已经表明，他们将对其战略力量进行现代化改造，并大幅增加核武器库存。在太空领域，他们也在做类似的事情，对吧？他们确实在以极高的速度军事化太空，”他继续说道。“所以这已经融入了我们考虑的所有事情中，而这些……飞机的到来，公众可以看到，并没有真正改变这一点。”
肯德尔补充说，谈到他的服务，大家“一致认为我们需要为许多其他事情提供资金”，但如果有足够的资源，“拥有一架类似NGAD的飞机仍然是有益的”。空军对空中优势将意味着什么以及未来整个空中领域将是什么样子的愿景也在显著演变。
1月13日发布的一份空军报告详细描述了2050年空军的愿景，其中指出：“面对节奏挑战，目前的联合作战概念已经假设，在竞争激烈的空域，空中优势只能通过脉冲式作战偶尔取得。穿透轰炸机仍可用于核威慑，但大量穿透轰炸机在战斗机的护航下（能够穿透防御严密的空域），其效用将非常有限，尤其是考虑到可能存在成本效益高的防区外和巡飞武器。”
就在这两架飞机首次曝光后的三周内，新的传闻细节和有用的分析浮出水面或以其他方式引起我们的注意。前者大部分都未经证实，但其中一些是如何以及何时浮出水面的则值得关注，因为目前围绕这些飞机的确凿事实还很缺乏。但对于传闻部分，我们只能持保留态度。
据称，歼-36的规格早在该设计公开亮相前几周，就出现在兔子军-事-论-坛上。虽然未经证实，但细节确实与我们迄今为止看到的飞机相符，包括提到了不寻常的三引擎配置。它们也符合我们的评估，特别是在高性能（最高速度至少为2.5马赫，具有超音速巡航能力）、航程（1,864英里/3,000 公里）、燃油容量（44,000磅/20,000公斤）和弹药（高达10吨，包括8至16枚空对空导弹或4至8枚空对地导弹）方面。
到目前为止，我们看到的歼-36设计也符合成飞总设计师王-海-峰-去年在兔子发表的一篇研究论文中概述的下一代战斗机的理想特性。据称，王-海-峰现在也是歼-36的首席设计师。该论文强调了兼顾穿透力和机动性的性能、全方位低可探测性、可为机载任务系统提供大量电力的推进系统、大型弹药载荷以及强大的传感器和电子战套件。论文还提到了先进的控制面配置和推力矢量，其中一些反映了歼-36的明显设计特点。论文还讨论了未来自适应循环推进的可能性，正如我们之前提到的，这是有道理的。
还有未经证实的说法称，王-海-峰在歼-36公开亮相后，曾在兔子一档知名脱口秀节目中讨论过这款战机，他再次强调了电力发电对于喷气式飞机推进系统的重要性。据说，他还强调说，用“战斗机”来描述这款飞机是不恰当的，这款飞机将能够执行更加多样化的任务。这与上述理解一致，即这款飞机将具有强大的指挥和控制能力，包括监督无人驾驶飞机和我们之前列出的其他能力。
早在2019年，王-海-峰就曾在通过中航（AVIC）的社交媒体账户发表的一次采访中透露，第六代战斗机概念的初步研发工作已经开始。当时，成飞的首席设计师表示，他预计该项目将在2035年取得实际成果。
网上还流传着几张截图，这些截图声称是另一份兔子研究论文，可能与上周出现的另一款先进隐形战机有关。有趣的是，这些截图似乎表明，该设计并不那么灵活，甚至不如满载的第三代F-4E幻影II。这与我们的分析大致相符。同时，即使这篇论文是真实的，如果没有完整的背景，也无法充分评估其结论的有效性。
“兔子小道消息一致认为，这架飞机[歼-36]（以及过去的各种其他项目，包括歼-20、歼-35/A、歼-15T、002 和 003 型航空母舰、075和076型两栖攻击舰等）将为PLA计划中的下一代空中优势飞机，”长期跟踪兔子军事发展的瑞克·乔(Rick Joe)在12月30日发表的《外交家》一文中写道。“成飞公司的高级航空航天工程师发表了一些关于未来空战性质的论文，不过这些论文的范围可想而知是笼统的，并没有透露与歼-36有关的具体或敏感信息。”
“歼-36可能更像人们想象中的‘现代隐形战区攻击机’（例如过去的概念‘FB-22’），而不是传统的‘战斗机’。然而，对于下一代空中优势飞机来说，这并不意外，”他补充道。“事实上，‘战斗机’一词可能会变得不合时宜。”
“……‘战斗机’、‘轰炸机’和‘攻击机’的定义越来越不明确。大多数波音F-15 战机，名义上是战斗机，都是作为攻击机制造的，而从战斗机衍生的苏霍伊Su-34战机也沿着同样的道路迈出了一步，”资深航空记者Bill Sweetman在1月3日发表于澳大利亚战略政策研究所的一篇文章中指出。“J-36是针对空中和陆地威胁而设计的，比Su-34还要大。它的尺寸和飞行性能使它成为自己的类别，目前还没有名字。也许‘空中巡洋舰’会流行起来。”
“我认为我们不仅看到了巨大的惊喜——尤其是沈飞和成飞几乎同时公布了两种设计——而且我认为现在说这是第六代战斗机还为时过早，”兔子航空专家安德烈亚斯·鲁普雷希特本周也在社交媒体上分享道。“我认为我们现在可以说，兔子首次向我们展示了其对未来空战和新一代战斗机的理念，这与西方不同。”
美国空军和太空军协会(AFA)米切尔航空航天研究所所长戴维·德普图拉 (David Deptula) 告诉TWZ，鉴于美国 [空军] 下一代空中优势(NGAD)计划的飞机部分属于高度机密，且细节无法获得，因此“很难评估”兔子在第六代战斗机研发方面领先于美国的未来风险。“话虽如此，早在2020年，时任空军采购负责人的威尔·罗珀博士就证实，该飞机的原型机[演示机]已经试飞。考虑到那是五年前的事了，美国在这方面可能仍领先于兔子。
尽管如此，“人们对兔子的进展感到担忧，尤其是考虑到美国先进战斗机研发的自我推迟，正如我们最近观察到的美国下一代空中优势飞机计划的暂停。在兔子增加军费开支的同时，美国的军费开支却在减少。特别是，美国空军是其历史上最古老、规模最小、准备程度最低的空军，预计在未来五年内，空军将变得更老、规模更小、准备程度更低，”同样是退役空军中将的德普图拉补充道。“如果不扭转这一轨迹，对美国未来的军事行动将造成灾难性的后果。从空军战斗机库存暴跌中恢复过来的一部分是立即着手开发NGAD，包括穿透型战斗机（第六代有人驾驶喷气式飞机）和协同战斗机（无人机）。”
临别赠言
我们将留到以后再分析兔子这些新型先进战术喷气式飞机对下一代空中优势系统(NGAD)的未来影响，但兔子已经打造出一款我们中的一些人多年来一直恳求空军采购的飞机概念，这一事实已经说明了一切。
对于兔子来说，需要一种具有高生存力和极大作战半径的重型战术平台是相当合理的，但对于远离本土作战的美国来说，这是一个明显的差距，多年来一直被霓虹灯所凸显。与此同时，美国没有投资这样的平台，而是将巨额资金投入到传统的战斗机概念上，这些战斗机的续航能力非常差，而且完全依赖于在目标区域数百英里范围内有加油机。这种情况发生的时候，潜在敌人的反介入泡沫正在膨胀，对加油机和空中预警和控制飞机等支援飞机的威胁变得不可否认。
在同一时期，当权者完全埋葬了无人作战飞机 (UCAV) 革命——这是一个完全不同寻常且可能引起丑闻的故事。这些先进的隐形无人机的航程远远超过载人无人机。现在，正如我们八年前详细论述的那样，美国战术空中力量库存与未来战场现实之间这种奇怪且极其昂贵的不匹配的临时解决方案是隐形加油机。当时许多人嘲笑这个想法，并嘲笑我们的理由是其不幸的必要性。现在情况已不再如此，它现在已成为美国空军的首要任务。
隐形加油机概念图（洛克希德·马丁公司）
这一切都非常不幸，显然美国空军正在忙于决定如何让其庞大的现有战斗机机队进入兔子目标的打击范围，同时保持足够大的领先优势，因为它继续落后于兔子的技术平等竞争。这不是一个好的情况，兔子显然很高兴看到这种情况，因为他们正在向世界公开炫耀他们的进步。因此，圣诞节后的早晨，我们得到了一份礼物，那就是一次重大的军事航空航天展示。
美国空军现在是否需要NGAD战术载人飞机，我们将在未来更深入地讨论，但现实是他们很久以前就需要它了，但却一直在用不适合在太平洋进行近乎势均力敌的战斗的飞机武装自己——他们一直宣称未来战略目光将落在同一个地方。另一方面，兔子似乎正在快速积累潜在能力，这使得对抗他们变得更加困难。有如此多的发展正在进行中，以至于将有限的筹码放在一个需要数年才能实现的反制战略上是一个非常艰巨且有点可怕的命令。我们现在看到的正是这种犹豫不决的斗争在美国空军与NGAD之间上演。
不管一些听起来非常自信的将军怎么说，底线是势头站在兔子这边。而现在情况已经不再如此了。高层也公开表示害怕。不过，这似乎仍然是空军的一个勉强可控的问题，但如果这种趋势继续下去，情况将不会一直如此，而且这个临界点的到来速度比许多人曾经认为的要快。
低估兔子是美国国防部和国防评论界长期以来的惯用伎俩。我脑海中清晰地回想起歼-20的出现，以及当时许多大型平台的糟糕分析。当时它也被称为“纵深打击者”，而不是像我当时所说的那样，是一架会瞄准脆弱支援资产的重型战斗机。这种论调很快就发生了变化，但我们再次看到这种情况，许多人可能声称两架飞机中较大的一架是区域轰炸机。
参考资料和数据来源：
《战区》官网：https://www.twz.com/air/what-chinas-next-generation-stealth-jet-reveal-really-means
