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这个世界上没有人不会犯错，即便是最聪明和严谨的科学家也是如此。这就是为什么科学家们需要花费大量的时间进行研究和科学验证的原因；这也是为什么更具有经验的建筑师更受欢迎和推崇的原因。然而，即便是著名的建筑师和建筑团队，他们也可能带来某些糟糕的建筑错误。从美国加州千禧塔的下沉和倾斜，到我国不得不被爆破的烂尾楼。
1、丽阳星城的烂尾楼爆破
在我国云南的昆明市，丽阳星城二期工程于2011年开工建设，他们在四个大型场地上建造了19座高层建筑，以容纳住宅和办公空间。然而，施工开始仅一年后，该项目就已易手，新公司设法完成了前四座高层建筑，但由于财务问题，其余建筑物的建设于2013年停止。其他15座建筑物已经封顶，但尚未完全完工。多年来，地下室开始被雨水淹没，导致地基损坏无法修复。2020年12月，另一家房地产公司以约1.5亿美元的价格购买了该物业和项目权。他们很快发现，已有8年历史的建筑物已经无法满足不断变化的房地产市场的需求，而且还存在安全隐患，于是决定拆除未被使用过的建筑物。
拆迁人员放置了超过4吨的炸药，并采取了措施以确保拆迁尽可能安全。最终，在2021年8月，计划中的拆除工作开始了，经过多年的规划和建设，它们在45秒内倒塌，这可能是我国最大的一次拆除行为。
2、千禧塔的下沉和倾斜
这座住宅楼于2009年竣工，是旧金山第六大建筑，高近200米。摩天大楼的建设花费了传教街发展有限责任公司总计3.5亿美元，而且进展似乎也很顺利。2016年，为一个公寓支付了高达1300万美元的居民发现千禧塔的下沉和倾斜。当时的调查表明，塔的地基是用沉沙而不是基岩建造的，无法支撑沉重的建筑物。结果，千禧塔在开放仅7年后就下沉了40厘米。此外，顶部还出现了15厘米的倾斜。在此信息发布后，法律诉讼很快就开始了。
旧金山市和大楼内的房主协会起诉了开发商，而后者又指责另一家负责建造邻近跨湾换乘枢纽的公司。但事实证明，问题甚至在他们开始之前就已发生。2018年9月，许多居民报告说，听到了吱吱声和破裂声。就在半夜，36楼的居民被一声巨响惊醒，结果他在房屋发现了破碎的窗户，这意味着该大楼存在非常严重的结构问题。
最终，这些诉讼得到了合并，并发布了解决问题的和解协议和解决方案。工程师制定了1亿美元的计划，在大楼北侧和西侧的基岩中钻孔。他们的计划是安装50多个新桩，这些桩将延伸至基岩70米，支撑塔楼并在几年内减少倾斜。新地基的建设于2020年开始，但在2021年8年的最近又不得不再次停止。负责监控该项目的人员指出，塔楼又下沉了2.5米，倾斜度再次增加。截至目前，它的顶部倾斜超过56厘米。在返回修复之前，该问题正在再次接受调查。
3、奥尔基洛托3号核电站
全球有30多个国家使用核电来满足电力需求，芬兰大约30%的电力由核能提供，2005年，芬兰政府认为核电数量还不够多。如果他们想要减少煤炭使用，他们需要建造更多的核反应堆。他们的计划包括在位于埃乌拉约基的奥尔基洛托核电站增加一个现代化且非常高效的第三台机组，这将使芬兰的核电产量提高近60%。
该反应堆的前两个单元已投入使用，自20世纪80年代以来就一直在发电。而第三座反应堆的建设从2005年开始，是西方国家15年来建造的第一座核反应堆。从一开始，该项目就受到施工延误的困扰。尽管拥有奥尔基洛托发电厂的TVO公司首先承诺新反应堆将于2010年开放，但它如今依然还在建设中。主要建筑其实很早就完工了，但核组件需要数年时间才能安装。此外，业务纠纷、供应链问题和日程安排延迟使该项目陷入困境12年，超出预算约80亿美元。
据专家称，部分问题在于一段时间内没有人建造过核反应堆。在之前的核反应堆和奥尔基洛托3号的建造之间的15年时间里，经验丰富的建造者已经离开了公司。此外，承包商还没有为建造安全核反应堆所需的严格标准做好准备。混凝土地基在放置后不久就被发现存在不规则的问题，因此不得不重做。承包商没有正确锻造反应堆的一些金属部件，项目的焊工在施工开始之前也没有告知正确的做法。此外，项目的规划也是一大问题，由于与核电站相关的行政问题、文件和许可需要数年时间才能解决。TVO最终承诺奥尔基洛托3号将于2022年2月开放用于常规发电。该项目的原始成本约为3亿美元，并且逐年增加。由于延误和问题，现在估计总项目已耗资110亿美元，几乎是原价的4倍。
4、旧金山-奥克兰海湾大桥东跨重建计划
每年有超过2700万辆汽车在美国耶尔巴布埃纳岛和奥克兰之间行驶。他们所有人都乘坐十车道的旧金山湾大桥，每天通勤超过3.5公里的水域。这么长的桥梁必足够是安全，但1989年的地震引起了人们对它的断层的关注。1989年10月17日，一场名为洛马普里塔的6.9级地震摧毁了原海湾大桥的一部分。市政府官员别无选择，只能解决结构问题并使桥梁再次安全。然而，决定桥梁改造和修复的成本太高了。相反，旧金山官员决定举办一场新的桥梁设计竞赛。随后，一项新设计花了十年时间才达成一致。他们计划用自锚式桥梁取代东跨计划，专家组一致认为这样看起来更好。
不幸的是，这种类型的桥梁的复杂性被证明需要一大笔钱。稳定杆经常断裂，需要修理或重新制造。他们决定使用护栏而不是障碍物，但这些会随着时间的推移而腐蚀。某些部分未对齐，从而增加了地震破坏的风险。此外，因为缺乏焊接质量，从而导致了漫长的调查和几次昂贵的修复。海湾大桥的东跨工程耗时11年建成，它是加州最为昂贵的基础设施项目，但未来可能会被新的高速列车取代它。夸张的是，这座桥的总成本及其多次故障花费仍然未知，但在2019年估计超70亿美元。这已经超出了原始出价10亿美元的7倍。
5、哈蒙酒店
拉斯维加斯的城市中心开发项目是位于拉斯维加斯大道中间的城市综合体，在2014年11月被宣布将成为一个高端生活体验区，其中包括了住宅、公寓、零售商场以及日常生活所需的所有便利设施。这个独立的小城市包括了一个哈蒙酒店。该酒店是一座137米高的混合酒店和住宅高层，其中包括一个可以俯瞰拉斯维加斯的屋顶游泳池。
哈蒙酒店的建设始于2001年，其成本估计约为2.75亿美元，可当进展完全停止时，它只完成了一半。2008年，检查人员在建筑物中发现了严重的结构缺陷。用于稳定49层的钢筋安装不正确，导致施工在28层之后就停止了。公寓从计划中被删除，这意味着必须向已经购买的人退款。设计的这种改变导致了更多的延迟，最终，施工完全停止了。
哈蒙酒店的所有者米高梅将建筑物包裹在反光玻璃中，并将其作为广告空间出售。2011年，有报道声称哈蒙酒店无法在地震中幸存下来，它可能会因为结构问题而倒塌。作为回应，米高梅宣布拆除该建筑。由于其他建筑物靠近摩天大楼，因此它只能被逐层拆除，而不是进行爆破。这个过程始于2014年6月，并于2015年完成。拆除耗资约为1.7亿美元。哈蒙酒店总共花费了米高梅超过4.5亿美元。由于极端的结构问题，它从未使用或向公众开放。
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