贵阳轨道交通S1线已开通，但连接家和地铁站之间的“最后一公里”不够顺畅，市民期盼出行能更便捷——市民向贵阳市融媒问政平台反映的接驳问题，再次引起了融媒问政观察员、市政协委员汤颖的关注。今年，她又一次带着相关提案，走进了市两会会场。
“在去年的市两会上，我也就轨道交通接驳问题提交了提案。相关部门和区县迅速行动、积极作为，解决了大部分问题。”汤颖告诉记者，目前，轨道交通1、2、3号线的86个站点中，已有68个站点实现了50米内的公交接驳、81个站点实现了150米以内的接驳，同时还在大型社区开通了29条公交微循环线路，更好地让幸福在老百姓家门口“延伸”。
市民搭乘轨道交通S1线。
随着S1线的开通运营，市民接驳需求也陆续凸显。2025年1月2日至3日，带着市民反映的问题，汤颖与贵阳日报传媒集团融媒问政记者前往S1线沿线站点走访调研。
市政协委员汤颖与问政记者一同走访。
S1线金竹站周边分布有龙湖景粼天著、碧桂园贵阳1号、滥泥村、贵安大道回迁安置房等居住区，市民出行需求较大。汤颖发现，虽然附近的地铁金竹站设有开往大学城、甘荫塘方向的两条公交线路，但往甘荫塘方向的325路首班车为7：00、末班车为19：30，往大学城方向的404路首班车为6:55、末班车为19：00，而S1线运营时间为6:20至23:00，这意味着两趟公交接驳S1线仍有较长“空白时段”，周边居民也反映，平峰期等待公交的时间超过半小时。此外，因往滥泥村方向未通公交，居民出行存在困难。
轨道交通S1线金竹站。
随后，汤颖在地铁数谷大道站发现，因缺乏公交线路，市民下地铁后，需步行一两公里才能到家或到单位。“这个位置既不好打车，又没有公交线路。”“如果有共享单车，出入应该会方便些”……调研现场，汤颖将市民的心里话逐一记下。
从地铁星月湖站出站，汤颖发现，地图导航显示距离星月湖公园还有2.8公里，“如果转乘公交去公园，需步行1公里左右，周边也没有看到共享单车。”市民赵女士希望能开通地铁站到公园的接驳公交，实现无缝换乘。
市政协委员汤颖接受问政记者采访。
