采用纪念涂装的F-16
编队飞行的荷兰F-16
在J-197的垂尾上，绘有第312中队参与过的众多任务战区：波斯尼亚、科索沃、阿富汗、利比亚、伊拉克、叙利亚和波罗的海。方向舵上，则绘制了F-16曾经服役过的中队，其中橙色的312代表最后一支在服役的中队。
9月27日下午3点12分，F-16编队完美地飞越了312中队大楼，并完成了高速对冲表演，降落在当地的机场，并先后通过“水门”，标志其在荷兰空军的服役正式结束。
退役的F-16通过“水门”
2024年3月，F-16最后一次执行了快速反应警报任务，完成其核震慑的使命。此后这一任务将由F-35执行。在F-16退役的前一天，荷兰皇家空军宣布F-35具备全面作战能力。
荷兰空军的F-35战斗机
荷兰、比利时、丹麦、挪威是F-16在北约的第一批启动用户。20世纪70年代末投入使用的F-16，取代了老旧的“寡妇制造者”F-104，成为荷兰空军的绝对主力。同时福克飞机公司也在史基浦建立了F-16的总装线，这是继比利时后在欧洲第二条总装线。
运营期间，该生产线一共交付了213架F-16，首架飞机于1979年正式加入荷兰皇家空军。
南斯拉夫内战爆发后，荷兰派出F-16参与了在巴尔干地区的全部军事行动。包括1995年的“审慎武力”禁飞区行动、1996年的“联合猎鹰”行动。
1999年的科索沃战争期间，荷兰空军的一架F-16使用AIM-120击落了一架前南斯拉夫空军的米格-29，也是二战结束以来荷兰空军首次击落飞机。
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2001年，荷兰的F-16与KDC-10加油机一并部署到吉尔吉斯斯坦，参与打击塔利班的“持久自由”行动，为地面部队提供近距离空中支援，并专门进行反简易爆炸装置的侦查飞行。
2003年，荷兰政府决定削减F-16的规模，从2004年向北约提供108架F-16，其中90架可以用于作战部署。荷兰政府也先后在2009年、2010年向约旦和智利分别提供6架、36架F-16。2008年的金融危机后，F-16仅剩下4个中队服役。
2007年，荷兰的F-16降落在美国俄亥俄州军事基地，通过象征欢迎的“水门”。
自2014年起，荷兰空军派出8架F-16执行打击ISIS恐怖组织的任务。在2年的时间里，这些飞机执行了2100次任务，先后进行了超过1800次攻击。
执行ISIS打击任务的F-16回国时通过“水门”
泽连斯基走过机库内的F-16，此时荷兰空军的标志与注册号还未抹去。
荷兰一并提供4.5亿欧元用于购买弹药，8000万欧元用于采购备件和维护飞机。F-16项目之外，荷兰还提供了4亿欧元，用于开发无人驾驶系统，发挥主导作用，其中部分工作将在基辅前线进行。
目前荷兰的F-16战斗机在罗马尼亚的F-16欧洲训练中心运营维护，此前这里用于训练罗马尼亚飞行员。该中心刚刚招募第一批乌克兰飞行员。罗马尼亚的18架F-16是否会转移到乌克兰，目前尚不得而知。
罗马尼亚训练中心的双座型F-16
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