本季主办：阿花
QQ：574641227（Hatchin）
微信：hatchinhachi（花小昕）
报名须知
1.本次活动定于2025年1月18日至22日举行。活动首日将从上海某地出发，途经若干浙江城市后，最终在上海某地结束。
2.建议两人组队提交报名表，也可单人报名寻找速配搭档。
若单人报名，请告知我们对速配搭档的要求或期望，便于我们安排。
无论是否参与过「城市飞奔」其他赛事，只要两名队员均未参加过长三角五日赛，便具有入选最高优先级。
3.报名年龄限制：
18周岁以上无限制
未成年高中生需得到监护人同意
初中生及以下必须与监护人组队方可参加
4.报名的选手需身体基本健康，无心脏病、高血压等危险病或传染病，具有正常的运动能力。如选手具有生理弱势（如色盲），宗教信仰和禁忌，过敏源等，请提前在报名表中提出，我们会尽量避免在赛程中触及这些项目，或提前做出提示。
5.主办方建议选手自行通过网络购买普通旅游保险、交通意外险等。
主办方不对选手乘坐公共交通造成的意外事故承担责任，但会积极参与善后。
6.费用及住宿：
城市飞奔（CRP）是民间自发组织、非营利举办的活动，协助比赛的工作人员不会得到任何报酬。参赛选手需自行承担必要的费用。
本次比赛预计费用1100元/人，即2200元/组。其中约1400元需提前向主办团队支付，用于购置道具、预定场地，以及赛中两人四晚的住宿，如产生结余将作为组织「城市飞奔」各地后续活动的基金。其余约800元为选手自备费用，不经手主办团队，用于每日赛程中的交通、门票等必要环节（不包含日常饮食）。
临近赛前，主办方将联系入选的队伍，并收取报名费。入选的队伍需向支付宝cityrun@sina.cn（何彬杰）转账以确认报名参赛。若在距开赛不到10天的情况下退赛，且主办团队已产生无法退还的费用，可能不会全额退还报名费。
比赛前夜（1月17日）及比赛结束当夜（1月22日）的住宿主办方不会统一安排。建议来自较远省份的选手提前预定上海的住宿。
7.比赛中工作人员拍摄的照片、视频以及报名时使用的照片可能会经由主办方处理，在百度贴吧、微信公众号、新浪微博等网络平台上发布。此外，在不涉及隐私的情况下，选手在比赛期间（包括赛段间歇）自行拍摄的照片、视频，撰写的文字也可能被主办方在非商业的宣传中采编、引用。
基本规则
1.基本流程：
两名选手组队，至少一名跟队工作人员全程监督，进行以下行动：
- 根据线索指示，在一定的经费限制下，设法前往指定地点。
- 两名队员一同到达后，根据驻点工作人员的指示完成指定任务。
如此循环往复，完成3~6个任务后，将要求选手前往赛段终点签到。
根据到达时间+罚时/减时时间，确定本赛段名次。
2.总体赛程安排：
比赛采取分赛段、末位淘汰制。本季比赛共分为三阶段、五赛段：
1月18日：排位赛，不设置淘汰。最晚签到的1支队伍将在次日遭受额外惩罚（形式包括但不限于：时间惩罚、经费惩罚、额外任务惩罚等）。
1月19-21日：淘汰赛，每天最晚签到的1-2支队伍会被淘汰。
1月22日：冲刺赛，赛程中将设置1~2个检查点，立即淘汰垫底队伍。最先签到的队伍成为本季比赛的冠军。
（若比赛队伍≥13支，可能增加淘汰队伍数量）
每赛段结束后会有一晚休息时间。次日，各组将根据前一天的签到顺序，以3分钟间隔依次出发。
3.比赛基本守则：
1）选手需在比赛中遵守比赛相关规定，正当竞争，服从工作人员在比赛中进行的合理裁决。若通过非正当手段获利（如提前套取赛事设计信息），或违反比赛秩序造成不良影响的，主办方有权进行罚时或逐出比赛的惩罚。
2）选手需在比赛中遵守中国法律、交通法规，也需在公共场所遵守公共秩序。若违反法律法规和公序良俗，导致参赛者自身及活动组织人员的安全问题，或是对城市飞奔形象产生恶劣影响，或是使得公共场所的管理方阻止城市飞奔活动继续开展的，主办方有权对相关队伍进行罚时甚至逐出比赛的惩罚。
4.争议处理：
1）在遇到任务规则争议时，请询问任务驻点裁判。任务裁判具有对任务具体要求的裁定权与解释权。在保证公平性的前提下，站点裁判有权对任务要求进行适当的口头补充。
2）在遇到其他规则争议时，建议让跟队工作人员询问主办方负责人。在未与主办方负责人确认的情况下，跟队对章程或超出章程范围的突发状况的规则阐释无法确保正确。同时建议自行打印一份章程随身携带。
5.比赛环节形式：
1）以下四种环节是比赛的基础，基本上在每个赛段都会出现：
【路线】（Route Info）是最基本的线索类型，指示下一步的目的地或行动。目的地可能会明确给出，也可能要求选手根据所给的信息推测。
【任务】（Task Info）是最基本的任务类型，要求两名选手合力完成一个任务来获取下一线索。
【路障】（Road Block）要求在进行任务前，根据一个问题（如：谁更爱读书）选择一名选手来执行任务，一旦选定不能换人，之后才能知道任务细则。通常情况下，不进行任务的选手要在指定位置等候，不能动手操作道具或提供脑力协助。
※在一些特殊的路障任务中，会对不进行任务的队员也作出一些指示，要求两名队员根据指定的分工（分工不能交换）共同完成整个任务。
【绕道】（Detour）会同时给出两个任务的信息，完成任意一个即可获得下一线索。多数情况下，若进行一个任务途中觉得难以完成，可以随时改做另一个任务。
※受场地和道具数量的限制，主办方有时会提前说明，限制绕道任务某一分支可以容纳的队伍总数，或限制更换任务的次数。
2）整季比赛的后半程，很可能会出现【回忆任务】。这种任务要求选手根据本季比赛的经历来破解一道谜题。需要注意的是，这个任务开始后，很可能不允许选手查看之前所有的线索以及笔记。选手们需要提前做好准备，才能顺利完成。
3）以下特殊任务类型，在整季比赛中不一定出现，一旦出现将再具体解释：
【联合】（Intersection）要求队伍根据到达的顺序，两两结对，暂时形成四人大组共同行进和完成任务，直到线索或主持人宣布联合解除。
【对抗】（Face Off）要求队伍根据到达顺序，两两通过一个任务竞争。胜利的队伍可以继续前进，失败的队伍等待下一支队伍的到来。第一支到达的队伍需要原地等待第二支队伍进行对抗，一般不会得到补偿。最后一场比赛中失败的队伍会受到额外惩罚（常见的为原地等待15分钟）。
【快进】（Fast Forward）第一个做完快进的队伍，可以跳过本赛段剩余的所有路线和任务，直接前往本赛段的终点。但是，做完但不是第一个做完快进任务的队伍将一无所获。在赛程中，放弃快进任务不会有任何惩罚。
【博弈】（Chance）是可自行决策是否要挑战（或可自选难度）的任务。根据挑战与否（或挑战的难度），队伍将获得奖励或惩罚。
【巡回】（Tour）选手将同时获得多个地点和任务的大致信息，可自选顺序完成其中一定数量或全部的任务。
【并行】（Parallel）领取后不要求立即完成，可在赛程中抽空进行的任务。赛程后续的某一节点将要求选手提交任务成果，完成后才可继续比赛。
6.部分任务若感到无法完成，可放弃并承受巨额罚时。为了比赛的流畅性，并鼓励选手尽量完成任务，主办方可能会随时间逐渐降低任务难度（通称“熔断”）。熔断可能会预先设计，也可能会在选手耗时远超主办方预期的情况下触发。
信息、交通和经费
城市飞奔并不是一个有钱一路打车就能快速完成的比赛。我们在信息获取、交通方式和经费开销三方面作出了一些限制，以确保比赛的公平、趣味和竞技性。
信息获取
1.电子设备限制：
赛段进行期间，一般情况下不得使用自带的联网工具、通讯工具或电子储存设备，但可以问路人或在公共设施处暂时借用。
例外：比赛环节要求，紧急情况，或工作需要、低龄选手联络家长等与比赛无关的合理理由除外，但也必须在跟队人员的监督下暂时使用。若有其他未提及的理由，请通过跟队向主办方负责人申报。
注意：即使在允许情况内借用了联网工具和通讯工具，也只能用于查阅互联网上公开的资料，不得寻求熟人帮助。此外，不得在赛段进行中查看百度极速前进贴吧、新浪微博等平台的赛况播报。
若因两名队员走散、不得不使用自己的手机联络，或其他无合理理由使用自己手机的情况，将视情况进行至少15分钟的罚时。
2.地图和资料限制：
不能使用比赛开赛前（包括赛程间歇）准备的地图或其他图文印刷资料。可以使用比赛进程中用经费购买的地图或在公共场所领取的导游图等资料。
比赛中允许携带预先准备的手写资料。（如果你愿意这么努力的话）
3.组间信息交流：
我们乐于看到选手在交通环节中相互结识、交流合作。但在任务环节中，为了比赛的公平性，我们经常会限制队伍在任务中（尤其是记忆、计算、推理、数数等答题任务）的组间交流合作，具体限制会在任务要求中注明。
额外的，答题类任务即使没有限制组间合作，也必须遵守以下规则：答题类任务仅能在双方队伍都未完成时交流合作。如果驻点工作人员已经确认你提交了正确答案，你就不得再将正确答案分享给其他尚未完成任务的队伍。
手工制作和技巧性任务中，允许组间交流心得，严禁触碰其他组的道具协助。
交通方式
1.允许/禁止的交通工具：
比赛中，选手可灵活运用各种正规运营且可用现金结算的交通工具行进，包括但不限于：火车、城际巴士、公交车、地铁、出租车、轮渡、有轨电车等。选择任何交通工具都必须保证能容纳2名队员+至少1名随队工作人员。
若因车门关闭导致队伍两人走散，已经上车的选手必须在下一站立即下车，等待自己的队友一同汇合后才能继续前进。
不允许使用的交通工具包括：无营运资质的交通工具（黑车、摩的、三轮车等）、无法用现金当场结算的交通工具（网约车、共享单车等）。
2.顺风车：
和一日城内赛事不同，长三角赛允许选手寻求顺风车的帮助，但有一定的限制：在五天的赛程中，每支队伍最多只能搭乘两次顺风车。顺风车的定义仅为非营运性质的私家车辆的免费搭载，自选手上车至选手下车视为使用一次顺风车。
※说服营运性质的车辆（如出租车、计价中的网约车）不收取费用或让路人代为支付费用不被视为顺风车。
3.指定的交通方式：
有时，线索会要求使用某种指定的交通方式行进。若违反，选手可选择返回上一个地点重新按要求行进，或根据这段交通的具体时长受到相对较高的惩罚性罚时。还是希望各位选手仔细阅读线索，尽量避免这种状况的发生。
4.长距离交通购票：
乘坐上车前购票的火车、长途汽车时，必须根据购得的车票搭乘相应的车次。不得凭车票强行登上其他同向车次。允许购买非全程票先上车再补票，须在到达前在列车上完成补票，若下车后在车站进行补票则需接受罚时。
5.遵守交通规则：
比赛中请遵守《交通法》第四节行人和乘车人通行规定，不要尝试闯红灯等违法行为。违反交通规则并不听跟队劝阻者，将视情况进行罚时。
在视野范围内没有横道线或过街设施的情况下，允许谨慎横穿无车道划分或两车道（计入非机动车道）的窄马路；在通过三车道及以上的马路时，必须走横道线或过街设施通过。
经费使用
1.经费限额：
比赛的每个赛段开始前，主办方将告知选手这一赛段的经费限制，选手需要合理规划使用经费完成比赛。比赛经费将用于：交通、门票、购买地图等。通常情况下，每个赛段结束剩余的经费限额可以累加到之后的赛段使用。
若超支，每超支1元罚时5分钟。不会对下一个赛段产生额外影响。
2.经费使用方式：
通常情况下，选手需自备现金作为比赛经费，不允许使用电子支付、交通卡、代金券等（比赛中用经费购买获得的除外）。主办方不限制选手携带的金钱总额以及零整类型。建议选手确保每赛段开始时持有2张100元整钞和100元内的零钱。特殊地，为便于选手和跟队座位相邻，允许在火车和长途汽车的购票机器、购票窗口使用电子支付。
3.请求路人协助线上支付：
不能请求路人帮忙叫网约车或解锁共享单车（因为无法确定金额并提前使用现金结算完毕）。可以请求路人使用软件将打表出租车叫来，之后使用现金乘坐出租车。
可以请求路人协助在线购买火车或长途汽车车票，当场与路人足额现金结算。
4.「全价计算」原则：
比赛中所有明码标价的费用必须全价付款，不得讨价还价（包括请求出租车提前停表或请营运车辆免费搭载）。此外，在乘坐交通工具或购买门票时，为保证公平，若选手能够获取某种折扣，但非所有参赛者能获得的，即使实际少支出了一些金钱，在经费消耗上也按照全票计算（如：学生票、景区本地人票）。
5.不计入经费支出的费用：
任务要求以外的饮食费用和紧急情况（如医疗）的费用不计入经费支出，且可使用移动支付。其他与比赛不直接相关的合理情形，可向主办方负责人征求同意。
跟队相关
每一组选手都有至少一名随队工作人员，进行规则监督和拍摄。
1.不得故意甩掉随队工作人员。若随队工作人员确因体力因素无法跟上的，请让跟队工作人员尽早联系主办方负责人，主办方负责人会尽快协调安排补位。
2.两名队员行动时应保持在一定距离内，以确保随队工作人员可以同时确认两名队员的情况。
3.选择任何交通方式，都要保证至少1名随队工作人员能够在遵守交通法规的情况下一同上车。跟队有权在选手违反交通法规或不安全行进时拒绝同行（如：闯红灯、翻栅栏等）。
4.乘坐按人次买票的交通工具（如火车、地铁、公交车）时，选手的经费只需支付选手两人的费用，不需要支付随队工作人员的费用。如果两名选手和一名跟队只能购买到的同一班车次不同价格的票种，选手的经费消耗按较贵的两张票计算。
乘坐按辆计算的交通工具（如出租车）时，选手支付全部费用。
5.若遇到规则争议或突发状况，需要确认规则的，请让跟队工作人员联络主办方，一切以主办方负责人回复为准。跟队对章程或突发状况的规则阐释不确保正确。
