打好收官战！近日，沈阳地铁6号线迎春街停车场出入场线、雪松路站施工传来好消息。
迎春街停车场出入场线
明挖区间主体封顶
2024年12月30日，由中铁九局承建的沈阳地铁6号线21标迎春街停车场出入场线明挖区间主体结构顺利封顶，标志着项目取得阶段性胜利。
迎春街停车场出入线地下结构工程采用“明挖法+盾构法”施工，其中盾构区间起自沙柳路站，沿迎春街向南敷设，后转向西南方向下穿浑南灌渠后，到达迎春街停车场。右线盾构长度约1688.498米，左线盾构长度约1709.949米，从出入场线盾构井始发，掘进至沙柳路站盾构井接收，出入场线盾构井后接出入场线，出入线长约500.7米，采用明挖法施工，由箱型结构及U型槽结构两部分组成，出入线区间纵断面上呈“V”形坡，最大坡度为35‰，最小坡度为2‰。
为确保建设顺利推进，沈阳地铁集团和施工单位中铁九局，科学规划，精心安排，详细落实各项方案，明确责任分工，严格执行方案要求，对影响施工进度的问题逐一排查、专项研究、推动解决，克服了各种影像因素，实现了迎春街停车场出入线明挖区间结构顺利封顶。
雪松路站主体结构封顶
2024年12月26日，由中铁九局承建的沈阳地铁6号线21标雪松路站（原苏家屯站）主体结构顺利封顶，标志着该项目建设取得了重要阶段性进展。
雪松路站为6号线与10号线二期换乘站，位于迎春街与雪松路交汇处，车站主体沿迎春街南北设置。该站为12米岛式站台车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层，公共区为地下两层双跨箱形框架结构，设备区为地下两层三跨箱形框架结构。该站总建筑面积13361㎡，车站总长221.0米，标准段宽度20.7米，盾构井段宽度24.7米，主体结构采用明挖法施工。该站共设2个风道、1个安全出入口、2个出入口，附属结构除过雪松路段采用暗挖法施工，其余均采用明挖法施工。
为确保项目顺利推进，沈阳地铁集团与施工单位中铁九局科学部署、全力攻坚，克服了交通导改空间受限、施工环境复杂等种种困难，通过精心组织、精细化管理与周密的安全防控，全力掀起大干热潮，加快推进车站主体建设。同时，采取多项降噪、扬尘控制措施，减少了对周围居民的影响，为雪松路站顺利封顶奠定了坚实的基础。
信息来源：沈阳指南 沈阳地下铁 沈阳地铁
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