2024年10月末，尼日利亚石油贸易与物流周（OTL Week）在拉各斯拉举行，众多石油行业从业者一起讨论了尼日利亚石油市场的新变化——政府全面取消石油补贴。这一政策的实施标志着尼日利亚能源市场进入了一个新的时代，也引发了各方的广泛讨论和反应。
尼日利亚早在2020年就表示有意终止石油补贴，但直到2024年才真正全面取消这一机制。国家石油公司（NNPC）曾长期主导石油市场，并通过补贴政策控制国内燃油价格。
然而，随着补贴的取消，政府表态将不再干涉市场，允许石油市场参与者根据全球油价波动自由制定燃油价格。
在新的政策框架下，石油贸易商和加油站可以自主决定是否从私营炼油厂（如Dangote炼油厂）采购燃油，或选择进口。
尼日利亚石油产品销售市场的主要参与者对此新政持“谨慎乐观”的态度。
石油产品储运与销售商协会（DAPPMAN）的主席温妮弗雷德·阿克帕尼（Winifred Akpani）在大会上呼吁同行保持独立性，不要再依赖政府的支持。
她强调：“我们应该避免任何让政府重新进入市场的诱惑。”
阿克帕尼的发言反映了行业内的普遍担忧：尽管取消补贴为市场带来了更大的自由，但市场参与者担心，如果油价持续高企，尼日利亚可能会迫于公众压力重新干预油价。
事实上，在过去几年中，尼日利亚多次宣布取消补贴，但在油价上涨时，政府往往会重新施加价格管控。
在取消补贴的背景下，私营炼油厂的崛起成为尼日利亚市场的焦点。2024年，位于拉各斯附近的Dangote炼油厂正式投产，该厂每天可处理65万桶原油，并计划每天生产5300万升汽油。这一产能将显著减少尼日利亚对燃油进口的依赖。
虽然Dangote炼油厂在中期内具有巨大的潜力，但截至2024年10月，该厂每日仅提供不到1000万升汽油，远低于其满负荷产能。
预计到2024年年底，随着炼油厂的催化裂化装置（FCC）投入运行，产量将进一步提升。
市场参与者对此持观望态度，一些贸易商选择等待Dangote炼油厂提高产量后再决定采购，而另一些则继续依赖进口。
高油价已成为尼日利亚公众关注的焦点。石油主要销售商协会（MOMAN）呼吁坚持市场自由化，不要因为对高油价的抱怨而重新引入价格管控。
MOMAN秘书长克莱门特·伊松（Clement Isong）提到，虽然当前的市场机制允许价格波动，但尼日利亚过去的行为表明，一旦油价上涨，往往缺乏提高燃油价格的意愿，这可能导致补贴的回归。
伊松对此持谨慎态度，他担心尼日利亚可能会再次陷入“价格调控”的循环，特别是在全球油价上涨时。他强调，保持市场的自由化对长期吸引投资者至关重要。
尼日利亚取消石油补贴的举措无疑为石油市场带来了新的机遇。市场自由化不仅为贸易商提供了更大的灵活性，还为私人炼油厂的发展创造了条件。然而，市场的长期健康发展仍然依赖于政府的政策稳定性以及对市场干预的克制。
尼日利亚迈入“无补贴”时代，尽管市场前景广阔，但仍需谨慎前行。
信息源：非洲石油与天然气等
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