11月6日
玉溪市红塔区中心城区某路口
一辆大货车因观察不到位
致使盲区中的小汽车被推行
回看路口监控
仍让人感到心有余悸
事故发生前
大货车与小轿车同向行驶
期间，大货车未打转向灯直接变道
因未发现盲区中的小轿车
将其向前推行数米
小轿车被撞得调转车头方才停下
所幸驾乘人员未受伤
经认定
大货车驾驶人朱某某违规变道
承担事故全部责任
是不是觉得这一幕似曾相识？
没错，几个月前在江川区
也曾发生一起类似的事故
不同的地点
同样被推行
还好小车驾乘人员均未受伤
在这背后“作祟”的
都是“视线盲区”
在行驶途中
受道路线型、坡度、建筑、绿化等影响
以及与其他车辆的相对位置变化
也会产生“动态盲区”
稍不注意就可能酿成事故
知危险，会避险
如何防范盲区带来的安全风险？
来看详细解读
车辆周围盲区
启动车辆前，应绕车一周仔细检查，避免有儿童或障碍物在车辆周围。
A柱盲区
开车通过路口时，应控制车速，注意观察左右两侧的行人。绿灯时，缓慢起步。
后座乘客下车盲区
司机和乘客在下车前要养成观察左右后方路况的习惯，确认安全后再下车。
超车盲区
超车时，应与前车保持一定距离，车头可略微靠左，迅速观察对向车道路况，以下3种情况应放弃超车：
① 前车示意左转弯、掉头时；
② 预计在超车过程中与对面来车有会车可能时；
③ 前车正在超车时。
车尾盲区
行车变更车道时，首先需要观察内后视镜，查看后方车流状况是否适合变道。然后，车辆在变道前必须先开启转向灯，示意周边车辆提前做好准备，以免引发事故。
山路盲区
车辆在山区经过弯道时，内侧山体可能阻挡视野，对向来车也可能遇到此类情况。
山区路段行车，不要盲目依赖导航等电子设备，要控制车速，尽量靠车道右侧行驶，转弯期间鸣笛提醒其他车辆。
上下坡盲区
车辆在上下坡时，应将车速降低至可控范围内，适当鸣喇叭提醒对向来车。
盲区内 藏危机
开车时千万要注意！
素材来源：直属大队 云南交警
