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改革开放带来新机遇
1984年5月，宁波被列为全国14个沿海开放城市之一。那年夏天，鉴于当时我国改革开放的总体战略需要和宁波市外向型经济的蓬勃发展态势，国务院、中央军委批复庄桥机场为军民合用机场。当年11月16日，一架标有“中国民航”字样的安—24型客机从上海飞抵宁波庄桥机场，拉开了宁波民航发展史的序幕。
1984.11.16 民航宁波站通航典礼现场
宁波机场信息导航管理部总经理刘一，已在宁波机场整整工作了38年。回忆起当年，他感慨道：“当年庄桥机场只有上海和杭州两条航线，一周三个航班。那个时候乘坐飞机还需要单位开介绍信，凭介绍信才能买票。”
机坪上客
改革开放的春风也为宁波民航发展带来勃勃生机。1985年8月，国家正式批准宁波新建一个民用机场。1987年，宁波栎社机场正式动工修建。1990年6月30日，耗资1.26亿元的浙江省第一座民用机场——宁波栎社机场建成通航。宁波民航跨入了一个快速发展期。
栎社机场通航典礼外景
见证着宁波机场的一步步成长，刘一欣慰地说：“感觉每一年、每过一段时间机场都有新变化。从最初一周三个航班，到后来一天一个航班，再到现在繁忙时每天最多有300多个航班起降。宁波机场不断在发展、在壮大，看到这些真的挺开心的。”
NO.2
快速发展的历程
1992年5月初，时任国务院总理李鹏专程来宁波考察，并欣然题词：“洋洋东方大港，改革开放前哨”。几天后，市委七届六次全会扩大会议明确了“以港兴市，以市促港”的发展战略，提出构建以港口为中心的综合交通体系。同年，栎社机场被批准正式对外开放，宁波—香港地区航线正式通航。
赶上改革开放初期公务员下海潮的凡一（化名）先生如今已经退休好几年了，他告诉我们，1988年底，怀着趁年轻要闯出一番事业的心，他从机关单位出来，进入一家玩具企业做起了外贸。他向我们讲述了早年间他们参加广交会的经历：“1989年，我第一次去参加广交会。当时还要通宵排队买火车票，那个绿皮火车到广州要坐30多个小时，车上挤满了人，过道、座位底下、卫生间都是。而且，那个时候私营企业去参加广交会是很难的，需要通过上海进出口公司、宁波轻工进出口公司的平台去参展。
凡一说，第一年参加广交会，他们企业就收获了几十万美金的大单子，这不仅为企业打开了知名度和国际市场，也坚定了他们进一步拓展海外市场的决心。而在走出去的过程中，凡一先生也深刻感受到了宁波机场的飞速发展给他们参加各个展会和商务洽谈提供的出行便利以及给企业带来的诸多机遇。
从1990年正式投入营运至1996年，短短6年间，宁波栎社机场旅客吞吐量以每年平均60%的速度增长，被国内同行誉为“航站四黑马”之一。这一成绩的背后，反映的是宁波经济的快速增长和对外商贸往来的不断攀升。可以说，栎社机场的快速发展不仅是区域经济发展的一个重要标志，更是中国改革开放成果的一个缩影。它见证了无数企业家辛勤耕耘的身影，承载着他们对美好未来的无限憧憬。
NO.3
不断发展与突破
2005年4月1日，宁波航空口岸迎来了历史性的时刻，国务院正式批准其对外籍飞机开放，同年12月17日，宁波栎社国际机场命名揭牌，成为长三角地区继上海、南京、杭州之后的第四个国际机场，同时，也成为浙江省第一个正式划归地方政府管理的机场。
随着宁波栎社国际机场硬件设施的持续提升和宁波口岸服务的不断完善，其旅客吞吐量不断攀升，航线范围也不断扩大。特别是在2016年，宁波机场货运吞吐量突破10万吨大关，货邮吞吐量同比增长近40%，国际（地区）货运量增幅达到113%，居华东各大机场首位。宁波机场翔鹰发展股份有限公司总经理助理兼国内货运部经理赵建华介绍，截至目前，宁波机场共有14条货运航线，其中，国内三条，国际及地区11条。
客通全球，货纳世界。从北美三文鱼、龙虾到东南亚鲜食榴莲、山竹，在宁波市加快生鲜冷链港项目建设的背景下，宁波机场不断为建设国际航空货运枢纽发力，从日韩、东南亚到欧美，宁波机场的国际航空网络正越织越广。赵建华说：“以前，我们宁波的货有的要到上海、广州、北京去中转。随着宁波空港日益成熟发展，我们希望不远的将来能吸引外面的货到宁波来走，把宁波货物空运做大做强。”
NO.4
临空经济与国际交流
2018年4月，宁波临空经济示范区获得批复，成为全国第11个临空经济示范区。同年11月9日，宁波栎社国际机场年旅客运输量首次突破千万人次，跻身国际大型繁忙机场行列。
一座机场的变迁，不仅是城市历史的见证，也是发展建设的缩影。2019年首届中国-中东欧国家博览会在宁波举办，宁波栎社国际机场和布达佩斯李斯特·费伦茨机场缔结为姐妹机场。2021年5月26日，宁波往返布达佩斯“客改货”航线正式启航。2023年6月12日起，在定期客运航班的基础上，该航线开通往返正班，成为宁波机场通航史上首条正班洲际客运航线，宁波的国际客运航线脉络也将就此延伸至欧洲。
从东海之滨到多瑙河畔，便捷的交通出行，为中匈两地人员交流互动提供了更多机会。目前，该航线已实现每周2班固定运营。有数据显示，去年宁波与匈牙利贸易总额超过5亿美元，是五年前的近2倍。
东航浙江分公司市场部宁波销售经理黄方坚说：“这个航线也是宁波机场通航史上的一个突破，填补了宁波到欧洲的洲际航线上的一个空白，同时增加了宁波作为区域交通枢纽的一个功能。而且匈牙利是首个加入一带一路倡议的欧洲国家，东航作为一家央企有责任服务好当地经济，做强宁波这一交通枢纽。”
NO.5
国产大飞机C919首次降落宁波
2024年4月1日15:23，一架国产C919大飞机平稳降落在宁波栎社国际机场跑道。这是宁波机场首次迎来这一国产机型，也由此翻开了国产大飞机起降的全新一页。
国产大飞机C919
宁波机场运行管理部指挥员，年轻的90后严妍向我们说，当得知国产C919大飞机要降落宁波机场时，大家都非常激动，制定了C919起降的全流程保障方案，明确了航空器停放、入位引导、地面车辆靠接等环节。保障中，他们全流程监控，为C919飞机宁波首次亮相提供了有力保障。看到飞机稳稳落地并滑进机位后，年轻的他们都按捺不住激动的心情。“作为一个新时代的机场人，能够见证这一历史性时刻，见证首款国产大客机降落在自己工作的机场，这种骄傲还有自豪真的就是油然而生。”
潮涌40年，宁波充满激情，更写满奇迹。自成为全国首批14个沿海开放城市以来，宁波机场承载着城市开放与发展的重任，不断突破自我，实现跨越式发展。腾飞四十载，如今的宁波机场高峰时段平均每3分钟就有一架飞机起降，120多条航线连通了宁波与祖国各地的旅游贸易的快速通道，更架起了东南亚、以至中东欧友好交往的桥梁。从最初的起步到如今的辉煌，宁波机场锐意进取、不断突破，跑出了“宁波速度”，飞出了“宁波高度”。
记者 周静 梁瑾
通讯员 孙家怡 俞杰
编辑 依磊
审核 王秋萍
