2024年5月31日，以“开放，合作与未来”为主题的国际海上航运保险合作交流会在慕尼黑再保险中国创新研发中心顺利举行。
该交流会由上海航运保险协会（SIMI）与慕尼黑再保险联合举办。慕尼黑再保险北美水险总监、全球水险临分总监，国际海上保险联盟（IUMI）副主席Sean Dalton 作为交流会的主讲人，与来自政府部门、直保企业、再保企业的60余位嘉宾齐聚一堂，面对如今多变的海洋新型风险，共商全球航运保险新趋势。
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慕尼黑再保险作为世界最大的再保险集团之一，一直以来致力于为船舶、货物等海上财产及相关风险提供全方位的解决方案。慕再拥有专业的海上保险专家团队，依托对风险的深刻认知与卓越的承保技术和能力，助力客户更好地应对当下复杂的供应链、新技术和环境方面等风险。
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在会上，Sean Dalton 就国际热点话题 “货物全流程保险 ”（Cargo Stock Throughput，又称STP）的挑战和解决方案进行了分享和探讨。
Sean Dalton
慕再北美水险总监
全球水险临分总监
IUMI 副主席
“货物全流程保险（STP）是一种复杂的产品，不仅可以为客户带来卓越的价值，在承保条件得当的情况下，还可以与传统的财产险形成互补。因而，面对货物全流程保险在仓储期间的风险，每一个人都必须如同一个财产险核保人一样行事。”
他介绍了STP保险最初是在20世纪80年代由伦敦海上保险公司开发的一款产品，主要是为了在持续疲软的货运市场中寻求保费增长点，结果该产品随着时间的推移不断被扩展和增强。STP的传统定义包括被保人拥有可保价值的货物在运输、加工和仓储的各个阶段的承保，涵盖了从原材料、部件、半成品到最终成品的各个生产阶段。与一般性扩展仓储相区别，STP的独特之处在于，它为长期存货提供了宽泛的保障，而这些原本是在财产险市场进行投保。
他还介绍道，经纪人在STP的发展中起了很大的作用。他们为买家最大限度地扩大了水险市场对STP的承保范围，使买方可享受到比财产险市场更广泛的承保范围、卓越的承保能力及理赔和风险管理等服务。具体而言，全流程连续不断的承保范围、NatCat承保能力、较低的免赔额以及具有竞争力的定价使该产品对投保人极具吸引力。
他还表示，现如今很多财产险核保人已经尽力避免承保仓库储存带来的风险，但随着船舶火灾，集装箱落水、仓储火灾以及日益严峻的巨灾等风险事件数量的攀升，使得保费往往远低于赔付金额。如果水险核保人不和财产险核保人保持一致，而是继续通过宽松的条件承保仓储风险，那么这样的风险将使保险公司的承保能力变得难以为继。
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在众多挑战下，北美市场从2018至2019年起均在财产险及货运险中大幅提升了仓储风险的保费。但单单提升保费也不是一种可持续的方式，这仍需要货运险核保人必须如同财产险核保人一样，对仓储风险进行全面的评估，在承保定价时全面考虑各类因素。
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来自上海航运保险协会的嘉宾也在此次活动中交流并分享了他们在STP风险评估和定价以及商品车STP相关领域的见解。
通过参与此次合作交流会，慕再将持续致力于分享先进的国际再保险经验及解决方案，以赋能本土海运市场，并将积极与行业伙伴保持紧密互动，深化合作，携手并进。
慕尼黑再保险于今年四月推出了2024海运趋势报告，旨在揭示影响未来海运及物流行业的多种趋势及驱动因素，以及对于海运保险行业的启示。更多详情请查看本期推送次条文章。
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刘舟径
慕再大中华区水险核保人
mliu@munichre.com.cn
