11月21日上午
市中心南长街附近
首幅长45.9米
宽5.6米、重约58吨的
地连墙钢筋笼
被起重机缓缓吊起
高耸入云，十分壮观
随后精准“躺卧”在地面槽中
地铁5号线主城核心站
南长街站
围护结构施工顺利拉开帷幕
这标志着地铁5号线（除唐城站外）
各车站工程建设全面铺开
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上午9时，永乐东路上车水马龙，围挡内5号线南长街站施工火热进行中。禧宝在工地内看到，在履带式起重机双机抬吊作业下，钢筋笼被缓缓吊起，精准落位，该站维护结构施工全面展开。
一旁钢筋加工区，十几名工人正在焊接钢筋，火星四溅的焊接区与围挡外白墙黛瓦的南长街形成一幅江南风景中的施工画面。
“该站地处无锡市中心，周边有多处景区、商业街区等，人流量大、交通疏导难度高，顺利施工的前提是确保周边通行顺畅。”
无锡地铁相关负责人说，面对道路交通导改、地下管线密集且架空线穿越车站等一系列复杂挑战，无锡地铁建设团队主动出击，积极协调各方资源，采用多组发电机发电、优化场地布置、先行建设临时围挡和穿插调整施工段等措施，确保前期工程顺利推进。
据悉，地铁5号线是从高新区新韵路附近横穿市中心，并延伸至太湖鼋头渚、唐城景区的一条横贯城市东西向的重要连通线。
线路起自唐城站，沿望山路、鸿桥路、太湖大道、建筑路、红星路、解放路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道敷设，止于新韵路站，线路全长约29.5公里，共设车站24座，均为地下站，同时新建1座车辆段及2个主变电所。
5号线南长街站位于永乐东路与向阳路交叉口南侧，沿向阳路敷设，为地下三层岛式站，全长约156米，并精心规划了66幅车站主体地连墙。
纵览在建地铁5号线线位图，不难发现，南长街站坐落于市中心线位走向区域“C”位，分别与南禅寺站和清名古桥站为邻，“建成后，该站将与前后两站组团，作为市中心关键核心站点，起到大客流分散疏导、主要景点直达作用。”无锡地铁相关人士说。
大干快上
冲刺年底
无锡地铁喜讯频传
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近日
在盾构作业队长的指挥下
体长84米、整机重达450吨的
“奋斗号”盾构机刀盘缓慢转动
成功洞穿了最后一层地连墙
破壁而出
这标志着地铁4号线二期
博览中心站至瑞景道站
右线隧道贯通
也意味着
地铁4号线二期工程与
一期工程顺利接通
本次贯通的盾构区间右线隧道全长约908.76米，盾构机从瑞景道站始发，在博览中心站预埋工程盾构井接收，周边环境较为复杂。
无锡地铁相关负责人介绍，为保障隧道顺利贯通，无锡地铁建设团队全方位跟踪监测盾构机、桥梁建筑物及地表情况，总结施工掘进参数，严格保持开挖面的土压平衡，减少对土体的扰动，确保盾构机平稳安全高效推进。
由于4号线一期博览中心站正在运行，施工团队优化场地布置，在接收井底板至中板间通过搭设围挡、排架、防尘网等三道防线将扬尘影响降到最低，历时170余天最终顺利实现右线隧道贯通。
期待无锡地铁在建线早日通车
加油！
