秋去冬来，候鸟早已飞往南方，但寒地试车的“候鸟”工程师们却一路向北，在黑龙江的冰天雪地间，驱动起冰雪经济和新能源产业发展的强劲引擎。
银装素裹的神州北极漠河，车辆自由疾驰，惊起阵阵飞雪。今年，小米汽车首次来到漠河进行冬季测试，也是这个试车季，漠河红河谷试车基地迎来的第一家寒地测试车企。从11月到来年4月，漠河持续半年的低温和冰雪环境，为车辆动力、续航、冰雪环境性能等方面的极限测试提供更加充分的验证时间。
小米SU7开发工程师郁美玲：“目前只有漠河这边达到了我们要求的温度。很好的车间服务，以及充电桩的调试，包括非常专业的测试场地，供我们去做一些低温性能的测试。同时，感受到漠河北极这边非常好的风光。”
依托得天独厚的区位优势和冰雪资源，近年来，漠河寒地试车产业发展迅速，来此安家的“候鸟”车企逐年增加。上个试车季，在漠河红河谷基地安家的合作企业达170多家。
黑龙江红河谷汽车测试有限公司漠河基地客户经理马向东：“我们增加了欧标的充电桩，快充桩是180千瓦的。另外我们还准备上一个960千瓦的超充，充电效率更高，时间更短。我们又增加了一块将近200亩的测试场地，争取为更多的车企和部件厂商进行服务。”
目前，漠河寒地测试企业发展到6家，年测试车辆超过1200台，建成的两个冰面测试基地在持续升级。
漠河市工业信息科技局党组书记、局长王冬玲表示，今年在原有40多种测试道路的基础上，新增建设了特种车辆的四季专属测试道路，还有森林区域环境耐久道路，为车企提供更加专业和多样化的测试环境。
伴随着气温持续走低，黑河市也迎来了寒地试车季。在黑河红河谷寒地试车基地，上汽通用汽车的工程师一早便开始了车辆的路测工作。今年是上汽通用汽车到黑河进行寒地试车的第27个冬天。这里天然的冰场测试环境、专业的寒地试车道路，以及完善的配套设施与服务，都成为了助力车企顺利完成车辆寒地测试的必要条件。
上汽通用汽车有限公司工程师程佳勇：“12月份黑河的环境温度会降到零下二三十度，对于我们上汽通用各款车型，收集发动机、电池、空调这一方面的数据都很有意义。接下来，我们还会有更多的车型和项目会到这边来进行一个冬季耐候性的测试。”
随着测试车辆的升级迭代，今年基地开启了定制化服务，以满足不同车企的测试需求。目前，黑河市现有寒地试验企业12家，试验基地21处，专属试验基地24个，性能路120多条。凭借试验道路路谱最全、接待能力最强、政策保障最有力的汽车低温试验中心，被中国汽车工业协会授予国内唯一的“中国寒区试验基地”称号。
