12月1日，网传四川航空成都飞厦门的航班疑发生意外，备降桂林后飞往厦门。
视频里，机舱内有大量烟雾，部分乘客站起来检查四周，其他乘客也在旁观望。
当天深夜，四川航空股份有限公司@美丽川航 在相关视频下留言回复：“11月30日成都飞往厦门的3U8925航班起飞后，客舱旅客随身携带的充电宝出现烟雾，乘务组、安保组迅速响应、有效控制，未进一步影响到客舱设施设备安全及客舱秩序。”
“为保证飞行安全，机组按程序处置，果断决策，飞机于18:38就近安全备降桂林，完成相关安全确认工作后再次起飞，于当晚21:29将旅客送抵厦门。”
其实，充电宝自燃事件时有发生。
上海市消防救援总队闵行支队表示，10月20日下午16时49分，上海虹桥机场一名旅客书包着火，现场工作人员立即组织扑灭。消防到场前已妥善处理。
另据红星新闻消息，2月19日，多名乘客曾发帖称，一家外航司航班从菲律宾长滩岛飞往上海，因有乘客的充电宝自燃，飞机紧急备降香港机场进行处置。
香港机场方面表示，整个处置过程在停机坪完成，没有乘客下飞机。
充电宝主要由电芯、电路板和外壳三部分组成。其中，电芯的主要材质是锂离子电池或锂聚合物电池。不合格的电芯和电路板都有可能引发自燃甚至爆炸。根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得3C强制认证，并且标注在产品上。
此外，如果充电宝的外壳质量不过关，一旦发生挤压、冲击、针刺或磕碰、跌落，充电宝内部电路和电芯极易出现短路、电芯漏液等问题，从而发生剧烈反应，就可能造成冒烟、起火、爆炸等严重后果。
飞机客舱属于增压环境，在飞机起降过程中，客舱压力是变化的，会从起飞前的1个大气压降到巡航时的约0.6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。
在这种环境下充电宝中的锂电池会产生变化，此时如果使用充电宝，容易导致发热、增加自燃的概率，危害飞行安全。
飞机上充电宝的容量有严格的限制。额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带。但大于160Wh的充电宝，是不可以带上飞机的。充电宝必须是旅客个人自用携带；充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。
同时需要注意，每名旅客不得携带超过两个充电宝。在飞行过程中，不得使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
@卖萌小花猫：又是“充电宝”惹的祸！看来加强质量管理势在必行。
@笨笨搞机：我现在出差很少带充电宝了，基本都用不着，背着还挺沉
@雨_清竹：安全才是第一位
@osz1：好危险
@呛口麻辣烫：充电宝烟雾这种不在飞机上都吓人
@向阳笑哈哈：一定要买正规靠谱的
@是是梦吧：真的是吓人，还好没有出事
新闻综合中国青年报、央视新闻客户端、@美丽川航，网友评论摘自网络。
编辑：于帆
