近年来，中国航空业的飞速发展，让飞行员短缺问题成为了行业发展的最大瓶颈。飞行员的培养需要数年如一日的训练和巨大的投入，而中国却面临着严重的飞行员短缺。为了应对这个问题，中国航空公司不得不引进外籍飞行员，其中最显眼的外援来自韩国。从2014年到2019年，近400名韩国飞行员选择转向中国，这背后隐藏着深刻的原因。
首先是中国提供的丰厚待遇。在中国，飞行员的薪水远高于韩国，通常是后者的数倍。这种薪资差距足以让飞行员动心。中国航空业的发展速度也为飞行员提供了更多的职业机会和技术积累的可能性。这些优势对有抱负的飞行员来说，无疑是一种“梦想”的实现。中国航司的高薪政策，不仅吸引了大量飞行员，也让他们意识到，在中国，自己能够获得更大的发展空间，甚至在老年时实现更好的社会保障。
与此形成对比的是韩国的航空市场，竞争激烈，飞行员待遇低，工作压力大。尽管韩国政府采取了多种措施防止飞行员外流，但这一切都未能阻止韩国飞行员纷纷选择离开。事实上，许多飞行员根本不愿再回国，原因很简单：韩国航空业的职业发展前景有限，而中国则提供了更好的薪资待遇和更广阔的发展机会。部分飞行员甚至通过在中国工作，企图获得绿卡，以保证老年生活的保障。
然而，依赖外籍飞行员的做法，虽然短期内能解决飞行员不足的问题，却并非长久之计。外籍飞行员流动性大，职业不稳定，且其培养周期较长。中国航空业需要更多长期稳定的本土飞行员，而这需要一个长期且系统的培养过程。最终，解决飞行员短缺的根本办法，仍是要依靠本土飞行员的培养。如果中国长期依赖外籍飞行员，势必会影响本土飞行员的培养动力，甚至可能在某一时刻面临飞行员供应的崩塌。
400名韩国飞行员的“投奔”，不仅是中国航空业快速发展的缩影，也是对飞行员短缺问题的直接回应。要想在国际竞争中立于不败之地，中国必须加大本土飞行员的培养力度，培养更多优秀的飞行员，推动航空事业的持续发展，为国家的繁荣与安全贡献力量。在不远的将来，只有本土飞行员的崛起，才能确保中国航空业在世界舞台上的强大竞争力。
