2024年年初，国家应急管理部官网发布消息，将着手组建中国航空救援总队，统一部署大中型航空救援直升机，将新购18架高原型救援直升机，并成立25个省级航空救援队。
还透露，应急管理部不仅在着手组建航空救援总队，还已经奔赴相关省份开展选址调研，科学论证航空救援力量部署，逐步形成辖区先动、互相支援、全域机动的航空救援力量运用格局。
今年9月25日，国家消防救援局例行新闻发布会，消防队伍航空救援总队组建进展再次被提及。
会上介绍，航空救援具有机动能力强、受地形限制小、同时救援范围广这些特点优势。
目前，国家综合性消防救援队伍航空力量主要由大庆和昆明两个航空救援支队组成，现有17架国产直-8直升机，同时全队伍各级还配备了固定翼、多旋翼等各类无人机14586架，在处置森林草原火灾、抗洪抢险、地震地质灾害救援等任务中发挥了不可替代的作用。
森林草原灭火和航空救援司一级指挥长 马玉春答记者问指出：我们将按照国家综合性消防救援队伍整合改革的整体部署，加快推进航空救援总队的组建工作，实现北、中、南三大区域的重点部署、辐射全国的力量布局，并与6个国家区域应急救援中心整体组网，逐步建立起属地为主、辐射周边、网状覆盖、全域机动的航空消防救援力量体系。
下一步，我们将认真吸纳公众的建议，科学统筹航空救援力量，加快推进航空救援总队整合组建工作，加强云南、四川等重点地区航空力量部署。
在回答记者问题的时候，还提到了今年的情况↓↓↓
近年来，我们主动与军地各方的救援力量广泛开展多机协同演练。
“直升机+特勤队员”这种空地一体的协同救援战法和模式得到广泛的应用。
直升机的任务区域已经从改革转制前的以东北、西南重点林区为主，逐步拓展到全国10省18地，实现了由执行单一的森林防灭火任务向承担多灾种救援任务转变。
今年，我们派出9架直升机在黑龙江、河北、山西、云南、辽宁、天津等地担负任务，特别是在6月份的增援山西森林灭火的行动过程中，我们紧急调派了河北、天津驻防机组、3架直升机连续转战平顺、安泽包括平遥等5个火场，奔袭6100余公里，飞行75小时、洒水234吨、投掷灭火弹13枚，累计扑灭火线11公里，取得了五战五捷的战果。
入汛以来，在“6·16”广东梅州洪水、“7·5”湖南岳阳团洲垸决堤、“7·19”陕西商洛高速公路桥坍塌、“7·20”四川雅安山洪泥石流等重特大的灾害事故救援中，无人机在灾情侦察、人员搜救、通信保通、物资装备前运、应急照明等方面，均发挥了关键性的作用。
11月30日，新华社发表了《规模壮大、能力提升——我国航空应急救援体系建设综述》的文章：
航空应急救援作为一种高效救援手段进入公众视野，各级均加大了对航空应急救援的资金投入，用于购置救援飞机、建设基础设施、开展科研项目等。
到2025年底，全国开展航空应急救援的省份数量计划达到25个。全国统一部署大中型救援直升机数量由2018年70余架增加至目前140余架。中央航空消防租机补助资金，已由2019年3亿元提升到2024年10亿余元。
近年来，航空应急救援力量在救援装备性能提升、信息获取与处理、创新救援方式等方面均取得了突破性进展，使航空应急救援体系在应对灾害与紧急情况时更高效、更精准、更安全、更全面。
加快推进灭火大飞机破题，鼓励支持通航企业引进应急救援急需机型，推动各地与军队、通航企业完善应急联动机制，逐步构建大型固定翼灭火飞机、灭火直升机与无人机高低搭配、布局合理、功能互补的应急救援航空器体系。
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